KTM ayant récemment racheté 25,1% de MV Agusta, il y a fort à parier que de nouvelles machines MV voient le jour. En ce sens, le concept baptisé "921 S" inspirerait une nouvelle lignée de motos.

MV Agusta 921 S Concept : vers une nouvelle gamme MV ?

Le prototype est conçu avec un cadre inédit acceuillant un nouveau 4 cylindres de 921 cm3. Un moteur qui rappelle d’ailleurs celui de l’ancienne Brutale 920, bien que celui imaginé pour la 921 S se révèle bien différent.

Plus performant, il est cadencé par 115 ch à 10 000 tr/min pour 116,5 Nm de couple à 7 000 tr/min. Les arbres à cames ont été ajustés pour favoriser le couple, tandis que la culasse dispose de nouvelles soupapes. MV Agusta précise que ce nouveau moteur sera conforme aux normes antipollutions Euro 5, sous entendu qu’il serait apte à l’homologation européenne.

Au sein d’une machine de série, les performances revendiquées pourraient venir tutoyer les 765 Triumph (Street Triple), 900 de Kawasaki (Z900), voire les moteurs CP3 de Yamaha (MT09).

Pour offrir une stabilité optimale, MV Agusta a imaginé un châssis composé d’un cadre treillis en 3 parties offrant un empattement assez long (1 465 mm). En revanche, le poids total annoncé est assez conséquent, puisque la moto afficherait 205 kg à sec.

En dehors du style café racer moderne - qui n’a sans doute rien de définitif - MV Agusta annonce une foule d’équipements actuellement bien connus sur ses motos : freinage Brembo Stylema, ABS en courbe, suspensions Öhlins, shifter bidirectionnel, écran TFT tactile et éclairage full LED.