Déjà leader du marché « 350 » avec son Forza, Honda complète sa gamme avec ce nouvel ADV 350, qui partage de nombreux points communs avec le premier susmentionné. Mais les différences, subtiles mais efficaces, lui confèrent une (...)
Les sportives mid-size éligibles au permis A2 sont si rares que l’Aprilia RS660 fait figure de résistante sur le segment. La petite italienne peut-elle tirer son épingle du jeu pour débuter en A2 (...)
Nouvelle arrivée dans le segment des trails baroudeurs de moyenne cylindrée : Moto Morini présente sa 650 X-Cape, au moteur bicylindre connu mais au look évocateur. Verdict (...)
Le Seat MÓ, c’est le scooter électrique Silence S01 rebadgé et commercialisé par la firme automobile espagnole. Classé dans la catégorie équivalent 125 cm3, il se parerait d’atouts pour tutoyer ses adversaires thermiques. Verdict (...)
La Ducati Panigale V4 S serait-elle l’une des meilleures hypersportives jamais conçue ? Axel nous livre son débrief en vidéo.
Café Racer, ou pas ? En se dotant des attributs de sportives anglaises des sixties, la Triumph Speed Triple RR parvient-elle à séduire ? Réponse dans cette vidéo...
Fin 2020, BMW décline sa R 1200 NineT dans une version éligible au permis A2 : la Pure. Un gros bicylindre à plat bridé à 47,5 ch est-il pertinent pour débuter ? Essai et découverte.
Nouvelle figure de proue du segment GT, la Honda NT1100 entend bien s’imposer comme la nouvelle référence. Débrief et essai en vidéo.
Fort d’un succès depuis 20 ans, le TMax reste le maxi-scooter le plus convoité par les permis A2. Et pour cause, certains passent uniquement l’examen en vue d’acheter cette machine… Un obscur phénomène qu’il me tarde (...)
La Z650 RS, c’est le nouveau roadster néo-rétro de Kawasaki. Eligible au permis A2, elle rentre frontalement en concurrence avec la Yamaha XSR 700. Débrief de l’essai en vidéo.
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