Après une première édition sortie en 2017, Piaggio remet sa Vespa 300 GTS « Sei Giorni » au goût du jour. Au menu de cette série spéciale reconnaissable à son phare sur le garde-boue avant : un nouveau moteur, des accessoires (...)
Le Yourban s’attirait les faveurs des utilisateurs pour sa relative compacité dans la famille des scooters de moyenne cylindrée accessibles aux titulaires du permis de conduire auto (B). Piaggio, qui domine d’une très large (...)
Rendre hommage au passé et à la 500 XT, telle est l’ambition de la nouvelle Yamaha XSR 700 XTribute. Cette version accessoirisée et remodelée de la MT-07 reçoit cette fois un grand guidon, une selle plus confortable et des (...)
Après avoir bercé toute une génération de motards à l’aube des années 70, la firme italienne Fantic revient aux affaires avec la Caballero. Mais ce n’est plus un 50, mais bien le chiffre 500 qui s’affiche fièrement sur son (...)
En revenant sur le segment des trails mid-size véritablement polyvalents, Yamaha signe le grand come back de la marque sur une catégorie qu’elle avait quasiment inventé fin 70 avec la 500 XT. Retour aux sources donc, mais (...)
À l’heure où les restrictions de circulation en ville se multiplient, l’offre en scooters électriques se diversifie à vive allure, notamment sous l’impulsion des industriels chinois dont NIU, spécialiste de la mobilité (...)
Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n’y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais (...)
Présenté en grande pompe lors du Mondial de Paris d’octobre 2018, le Peugeot Pulsion symbolise le renouveau de la marque franc-comtoise. Un scooter 125 cm3 éminemment stratégique pour le constructeur qui espère bien se faire (...)
Prenez une Vespa Primavera, remplacez son mono 50 cm3 par un bloc électrique, multipliez son prix par 2 et vous obtenez la Vespa Elettrica. Certes sa bouille est craquante, certes l’engin - dépourvu d’émissions gazeuses et (...)
Le permis A2 ne permettant plus aux jeunes conducteurs d’accéder directement à la 600 sportive de leur rêve, le segment des 300-400 cm3 commence à gagner en importance. Il était donc temps pour la Yamaha R3 de se rendre plus (...)
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