Tous deux sont plus ou moins modulables si l’on n’a pas la nécessité d’emporter de quoi remplir tous les volumes. Avant de dépenser entre 300 et 570 € pour l’un ou l’autre, mieux vaut donc éplucher les pour et contres de chacun, décrits dans le mini dossier publié page 82 de l’édition de juin de Moto Magazine (chez tous les bons marchands de presse ou via notre boutique en ligne).
Bagages moto : 2 sacs de selle comparés par Moto Magazine
Entre des cosmétiques pour brillanter les métaux, un sur-ensemble de pluie, une veste BMW mi-fugue mi-raison et des gants quart de saison, Moto Magazine consacre ce mois-ci un mini comparatif à deux gros sacs de selle venus de chez Touratech et SW Motech (Bag Connection).
Face à face donc, deux sacs modulables s’adressent à ceux qui ne désirent pas équiper leur moto d’une bagagerie fixe et rigide et préfèrent la compagnie d’un bagage en synthétique à celle d’un passager. Si le Touratech paraît plus stylé, le SW Motech paraît plus fonctionnel.
L’ensemble complet Touratech est constitué de nombreuses options et coûte presque deux fois plus cher que son concurrent. L’on peux retrouver chez l’un comme chez l’autre des intérêts pratiques qui ne sont pas proposés par le challenger.
Le Travel Bag universel de Touratech est conçu pour se fixer autour de la selle passager que l’on referme ensuite. Le SW Motech Speedpack chevauche lui aussi la selle arrière, mais se fixe avec des courroies fournies.
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