La 3e épreuve du Dark Dog Moto Tour figurant au calendrier du championnat « IRC » (International Rallyes Championship) est toujours menée par Denis Bouan, sur Buell.
À l’issue de la troisième étape du Moto Tour (IRC), Denis Bouan mène toujours au guidon de sa Buell XB 1200.
Derrière le Parisien, c’est une véritable opération de chaises musicales : selon toute vraisemblance les places d’honneur devraient se payer cher.
La 3e étape de ce Dark Dog Moto Tour se conclut par la main mise de Denis Bouan sur sa Buell XB 1200.
Même si les écarts semblent se resserrer au niveau des chronos, en fait il n’en est rien.
C’est vrai qu’à l’issue de cette journée, Jehan d’Orgeix semble se rapprocher de la tête de course et figure 2e au scratch.
Lors du passage au banc de puissance à Carole,la Honda de Jehan délivre 99 cv à la roue contre 89 pour la Buell de Denis !
Classements provisoire après l’étape de Val de Reuil (3) 1er Denis Bouan (Buell), 2e Jehan d’Orgeix (Honda), 3e Philippe Rousselin (Yamaha), 4e Frédéric Lejeune (BMW), 5e François Flick ( Triumph), 6e Bertrand Stey (Honda), 7e Philippe Donischal (KTM), 8e Benjamin Colliaux (Suzuki), 9e Wilfrid Tallone (Suzuki), 10e Bruno Destoop (Buell).
En réalité, on en est loin : « Je suis en train de griller tous mes jockers » affirme le Toulonnais d’adoption. « Ma Honda 1000 CBR rend près de 10 ch par rapport à la concurrence. » Et même s’il a gagné la spéciale de Croix-en-Ternois, Jehan indique qu’il a « de gros problèmes d’embrayage ». « Et lors de la spéciale de Belbeuf, j’ai été handicapé par une crevaison lente : problème mon camion d’assistance s’est perdu, et il a fallu que je fasse avec », précise-t-il.
Jehan est pessimiste sur la suite du Moto Tour : « Avec cette perte de puissance, je perds plus de 10 secondes quasiment à chaque spéciale. Il me sera impossible de jouer la victoire de manière régulière. Surtout lors de la spéciale de nuit sur le circuit de Magny-Cours. »
Bien évidemment, les performances sur les spéciales ne sont pas les seules en cause, puisque Christian Haquin, 3e sur la spéciale de Croix-en-Ternois, sur sa Superduke KTM, s’est vu infliger 18 secondes de pénalité lors de la « base chrono ».
« Et pourtant j’avais respecté les limitations de vitesse au poil près », affirme le pilote lyonnais. Mais « nous avions effectué les essais avec des pneus Dunlop, or les Pirelli (obligatoires) sont notablement plus haut. » pour résoudre ce problème, l’équipe de Christian a adapté un compteur de vélo sur la roue avant « pour respecter la limitation de vitesse au plus près », souligne –t-il.
Les jours de compétition qui restent vont certainement se montrer pleins de surprises.
Qu’en est-il de Serge Nuques ?
Vainqueur des éditions 2004 et 2005, Serge Nuques semblait proche de l’abandon en début de semaine. La faute à… une panne d’essence de sa Yamaha R1. En effet, lors de la spéciale sur circuit à Carole le 7 octobre, son équipe de mécanos, omnibulée par des problèmes de chauffe de pneus, a tout simplement oublié de refaire le plein de la moto !
Résultat, le natif du Pays basque n’a réalisé que deux tours de chauffe avant que son voyant d’essence ne s’allume. « J’ai préféré ne pas prendre le départ de mon groupe, pour ne pas tomber en panne et me faire percuter », explique Serge. « Mais comme j’ai été obligé de ravitailler sur le circuit, les organisateurs m’ont collé 28 secondes de pénalité, avant que je puisse réintégrer un autre groupe. »
Pour rappel, aucune activité mécanique n’est tolérée sur une spéciale. Dont acte. Mais Serge reste optimiste et finira le Moto Tour en allant jusqu’à Toulon.
Thierry Leconte - 10/10/2007
Après les photos du prologue du Moto Tour à Reims, le second volet du « Moto Tour rien qu’en photos » est consacré à la spéciale de Haybes (Ardennes), qui s’est déroulée dimanche 28 septembre.
Depuis le début du Moto Tour, vous avez pu suivre le déroulement de l’épreuve grâce au blog de la rédaction, alimenté au fil des événements par notre journaliste-reporter sur place. Profitez maintenant des clichés, étape par étape. Pour débuter la série : le prologue, à Reims.
Les 30 et 31 août 2008, sous un ciel bleu et une température de 20-25° avait lieu la 5ème et dernière épreuve du championnat de France des Rallyes Routiers en Auvergne.
Le 20 juillet a eu lieu la plus célèbre course de côte au monde : la Pikes Peak, dans le Colorado, aux États-Unis. Elle a vu cette année la victoire d’un équipage français dans la catégorie side-car.
La 2e édition du Belgian Moto Tour est remportée par le Belge Frédéric Lejeune sur BMW HP2.
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