Philippe n’a pas pu refuser : Dom lui prêtait sa moto de si bon cœur... Le voilà lancé dans le rallye moto des Volcans, une première pour lui. Impressions.
Je connaissais déjà le rallye côté assistance par des potes qui y prenaient le plus vif plaisir. Et cet été, je me suis entendu dire : « Vos rallyes là, ça a l’air fun. Pourquoi pas essayer, une fois dans sa vie ? »
Ma petite phrase n’était pas tombée dans l’oreille d’un sourd. Mon ami Dominique Wils, malgré son poignet récemment chiffonné, vient aux Volcans juste pour y retrouver ses collègues-concurrents. Ça donne une idée de l’ambiance de la discipline ! Il me propose sa moto. Cette 600 XLR qu’il possède depuis 83, est toute équipée : éclairage additionnel, dérouleur, etc. Dom l’a même menée à la victoire, catégorie Classique, cette année en Corse.
Démarrage en trombe
Ne trouvant pas d’alibi valable, je me lance. Saluons ici les organisateurs, qui se défoncent pour accueillir les concurrents de dernière minute. Une visite médicale préalable, et la licence à la journée s’obtient sur place.
Le rallye se déroule dans mon département, j’ai fait quelques « recos » les jours précédents sur ma brave 600 XJ de 85 : une classique elle aussi...
Samedi l’épreuve démarre. Il y a beaucoup de choses à gérer. En bon débutant, je me pointe en retard à l’une des boucles et me prends déjà une pénalité ! C’est le métier qui rentre. La première spéciale, très tortueuse, est mouillée. Avec mon Trail et mes reconnaissances, je pointe en milieu du classement scratch. La seconde spéciale est sèche et sacrément plus rapide. Malheur ! Au premier virage sérieux, je déboule quinze bornes plus vite qu’en recos... C’est que la route est maintenant bloquée, on utilise toute sa largeur, comme en circuit. La XLR se pose sèchement sur le cadre, la roue avant s’affole... Chaud ! Ça passe quand même, je commençais à chercher où me répandre en souplesse...
Animaux du monde
La suite s’enchaîne, de liaisons en spéciales, et la fatigue s’installe. J’ai trop donné le jour, et l’étape de nuit arrive : aussi longue, mais bien plus exigeante. Dix heures et 600 km de petites routes plus tard, alternant vigilance en liaisons et gouache en spéciales, je finis sur les roues, après avoir croisé un renard, un chevreuil, un bouquetin, et plein d’autres trucs avec des yeux qui brillent sur les bas-côtés...
Au final, le contrat est rempli : on s’est pas fait bobo, on n’a pas poncé la moto sur le bitume départemental et on a blindé la boîte à souvenirs pour des tas de discussions tard dans la nuit !
Paraît qu’en 2011 y’a d’autres rallyes de prévus. Faut pas trop que j’y pense...
PS : allez-y avec une équipe motivée. Deux accompagnants suffisent, mais des solides : c’est tout aussi dur pour eux. Merci à Dom et Thierry !
Philippe Dakskobler - 08/09/2010
Florent Derrien, le frère de Nicolas, court en catégorie Mono. Sur sa KTM 690 SM, il a décroché le titre de champion de France. Comme ses « collègues-champions » de l’Asmaco, il fait le point sur la saison 2011 et de ses envies.
Chevauchant une petite Kawasaki ER-6n, Patrick Cosnuau s’est octroyé le titre de champion de France en catégorie Sport. Pour 2012, il envisage de concourir en Classique, avec une Honda VFR de 1986, la première génération. Il nous a accordé un petit entretien.
Au guidon de sa BMW F800R, Nicolas Derrien, de l’écurie Asmaco soutenue par Moto Magazine, a décroché en 2011 deux titres au championnat de France des Rallyes routiers, en catégories Élite et Top-Sport. Il revient pour nous sur sa saison 2011 et évoque celle à venir.
D’accord, on exagère un peu : ce n’est qu’en tant que partenaire de l’Asmaco* que Moto Magazine a décroché 4 titres de champion de France des rallyes routiers en 2011. N’empêche, on en est fiers ! Deux mois et demi avant le début de la saison 2012, sur ses terres, l’équipe sarthoise revient sur une année 2011 riche en succès. Interviews de 3 champions.
Après une semaine de course très intense et un parcours sélectif, c’est Serge Nuques qui remporte le Tunisia Road Rally. Unique en son genre, ce premier rallye routier en terre africaine devrait à l’avenir s’imposer comme une des épreuves majeures de la discipline.
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