L’édition 2010 du rallye des Garrigues, le 14 mars à Lavérune, dans l’Hérault, marquait la première épreuve du championnat de France des rallyes routiers. La compétition a été hélas assombrie par le décès d’un concurrent, Michel Mellenotte, qui a chuté sur sa Speed Triple durant une spéciale. En 2009, cette épreuve avait déjà été marquée par une chute mortelle durant les reconnaissances.
L’organisateur, le moto-club du Drac, avait pourtant pris ses précautions en interdisant les reconnaissances sur route ouverte quelques jours avant la course.
Les concurrents avaient juste le droit de faire un tour sans chrono avant les spéciales afin de trouver leurs repères.
Mais au fait, c’est quoi un rallye routier ? Une course accessible à tous, motards et side-caristes sur routes ouvertes, en respectant le Code de la route. Néanmoins pour les spéciales, qui sont des épreuves de vitesse pure, les routes sont fermées sur des portions de 2 à 3 km.
C’est sur ces épreuves que les pilotes courent contre le chrono. Ceux qui sont inscrits au championnat de France ont la possibilité de grimper au classement…
« Ces spéciales nous renvoient au Continental Circus, l’ancêtre du championnat du monde des GP, » commentait Christophe Guyot, team manager du GMT 94, vainqueur des 24 heures du Mans en 2001 et 2005 et champion du monde d’endurance en 2004.
Christophe participait pour le fun et pour la première fois à un rallye routier.
il aurait été interessant de connaitre les circonstances de l’accident car il y a toujours des leçons a tirer d’un tel drame afin d’eviter que cela ne se reproduise.........
La journée s’est égrainée au rythme des départs, des shows de trial impressionnants de Christophe Bruand, pour finir avec la fanfare des Fanfarons. Une fête ternie par le décès de Michel.
Il est toujours difficile d’envisager que la mort est liée au plaisir de la moto. Nous accompagnons d’une pensée sa famille dans les moments difficiles qu’elle doit vivre.
Texte et photos : Virginie Staïano
- 19/03/2010
Florent Derrien, le frère de Nicolas, court en catégorie Mono. Sur sa KTM 690 SM, il a décroché le titre de champion de France. Comme ses « collègues-champions » de l’Asmaco, il fait le point sur la saison 2011 et de ses envies.
Chevauchant une petite Kawasaki ER-6n, Patrick Cosnuau s’est octroyé le titre de champion de France en catégorie Sport. Pour 2012, il envisage de concourir en Classique, avec une Honda VFR de 1986, la première génération. Il nous a accordé un petit entretien.
Au guidon de sa BMW F800R, Nicolas Derrien, de l’écurie Asmaco soutenue par Moto Magazine, a décroché en 2011 deux titres au championnat de France des Rallyes routiers, en catégories Élite et Top-Sport. Il revient pour nous sur sa saison 2011 et évoque celle à venir.
D’accord, on exagère un peu : ce n’est qu’en tant que partenaire de l’Asmaco* que Moto Magazine a décroché 4 titres de champion de France des rallyes routiers en 2011. N’empêche, on en est fiers ! Deux mois et demi avant le début de la saison 2012, sur ses terres, l’équipe sarthoise revient sur une année 2011 riche en succès. Interviews de 3 champions.
Après une semaine de course très intense et un parcours sélectif, c’est Serge Nuques qui remporte le Tunisia Road Rally. Unique en son genre, ce premier rallye routier en terre africaine devrait à l’avenir s’imposer comme une des épreuves majeures de la discipline.
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