Depuis 15 ans, Zero Motorcycles tente d’améliorer ses motos. Pour 2022, la SR gagne en autonomie grâce à sa nouvelle batterie, la dernière version du système Cypher III+ et l’accessoire Power Tank.
Zero SR 2022 : une autonomie rallongée
Dotée d’un cadre treillis en acier, la SR est équipée du moteur ZF 75-10. Il délivre une puissance de 55 kW (74ch) et 166 Nm de couple. D’après le constructeur, la vitesse de pointe de la SR est de 167km/h.
Au printemps 2022, le roadster bénéficiera de la dernière version du système d’exploitation Cypher III. Grâce à la fonction « Speed & Performance Boost », la moto profite de toute la puissance du moteur. Le système « Advanced Bosch Motorcycle Stability Control » permet de disposer de l’ABS en virage, du contrôle de traction et du contrôle du couple (MSR).
Avec sa nouvelle batterie lithium-ion Z-Force couplée au système Cypher III+ , la SR obtient une autonomie en ville de 301 km contre les 251 km actuels. Agrémenté de l’accessoire Power Tank – qui permet d’acquérir une batterie de 20,9 kWh - l’autonomie de la SR atteint les 385 km en ville.
Autre nouveauté : le roadster peut désormais être rechargé aux bornes publiques à l’aide du chargeur embarqué Mennekes (type II). La firme américaine propose aussi un adaptateur pour les prises électriques domestiques. En charge rapide, il suffirait de 78 minutes seulement pour qu’elle soit optimale.
Eligible au permis A, la SR 2022 est disponible dans le coloris Graphite à partir de 18 990 €. Comptez 23 081€, soit 4 091€ de plus pour acquérir l’option Power Tank.
