Après une édition 2021 raccourcie du fait des conditions sanitaires, le club organisateur, revient vers un schéma traditionnel de son épreuve avec 4 tours chrono sur le Bugatti dès le samedi matin avant que les pilotes ne s’expliquent sur les 8 spéciales routières de la journée et de la nuit.

L’épreuve totalisera 520 km, sur un parcours routier totalement revu, ainsi qu’une spéciale 100% nouvelle à Lhomme (4.3 Km), tandis que l’autre à Bessé-sur-Braye, déjà empruntée en 2013 et au Mototour, développe 3.3 km.

Duels en vue pour le rallye-poursuite de l’année !

La spéciale sur circuit, unique en son genre dans le championnat, sera déterminante pour la victoire finale du rallye, les plus rapides sur circuit tenteront d’engranger des secondes d’avance lors de l’ES1 !

# 1 Bruno Schiltz qui défendra son titre avec la nouvelle Aprilia 660 Tuono

A ce petit jeu, il faudra néanmoins compter sur les leaders du championnat 2021 et on est impatient de voir le triple champion de France, Bruno Schiltz, au guidon cette année d’une « petite » Aprilia Tuono 660, face à ses adversaires habituels tels Vincent Jouanen (KTM 500 EXC), Tanguy Brebion (Husqvarna 701) qui souhaiteront des conditions humides pour imposer leurs monos…

# 8 Charlie Coulanges, après des exploits avec la MT07, devrait aussi bien s’adapter à la Yamaha MT09 de la Toniutti Académy

Mais la menace viendra peut-être du côté des petits jeunes Mathias Courtaud et Charlie Coulanges sur leurs Yamaha MT09 de la « Toniutti Academy », préparées par Julien en personne.

# 6 Jordan Boyer, champion de France Espoir 2021 avec sa belle KTM 890 Duke R

Le champion de France Espoir 2021, Jordan Boyer (KTM 890 Duke R), à l’honneur sur l’affiche du championnat 2022, ne sera pas en reste de même que la championne féminine Sonia Barbot qui étrennera la toute nouvelle Yamaha R7…

# 15 Sonia Barbot abandonne la Niken au profit de la nouvelle Yamaha R7. Elles ne seront que 3 pilotes féminines sur le rallye

A surveiller aussi des « clients » tels Emmanuel Gonzalez (KTM 790 Duke), Jean-François Fayolle (Aprilia 1100 Tuono), Davy Gambino (KTM 890 Duke R), Christophe Forys (Suzuki 1000 GSXR), ou encore un pistard très rapide, Christopher Auzoux (Triumph 765 Street Triple RS), 1er en Duo en 2021.

Le podium Classiques 2021 : Jean-Luc Duris (Honda CBR900 RR), Tom Chapas (Yamaha 600 FZR) et Nick Ayrton (Suzuki 1100 GSXR)

Voilà pour les catégories Maxi-Rallye, Rallye 1, Rallye 2. En Rallye 3 Pedro Crescencio (Kawa 400 Ninja) aura fort à faire pour contenir Pierre Mouneu, ancien vainqueur de l’épreuve, et sa Beta 390 SM. En Classique, grosse explication entre Jean-Luc Duris (Honda CBR900 RR), Tom Chapas (Yamaha 600 FZR) et Nick Ayrton (Suzuki 1100 GSXR).

Départ des side-cars sur le Bugatti : la 1ère ligne sera identique avec Chanal / Enjalbert (Panda 1000) et Berthomieu / Campergue (Suzuki 1300 GSXR)

De même chez les Anciennes avec les Yamaha 350 RDLC de Christian Lacoste, Marc Dufour et Philippe Stephan. En Side-Car petite catégorie cette année, mais de qualité, où Chanal/Enjalbert (Panda 1000) défendrons leur titre face à Berthomieu / Campergue (Suzuki 1300 GSXR) et Meneret / Raucci (Yamaha 1200FJ).

A ce week-end sur les routes sarthoises !

Plus de renseignements ici : www.rallyedelasarthe.com
Les résultats en live : www.rallyes-routiers.com