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MV Agusta 800 Brutale au Salon de Milan

La MV Agusta Brutale d’entrée de gamme (920 cm3) devant sortir du catalogue, elle laisse désormais la place libre à une autre bombinette : la MV Brutale 800. Et cette dernière prend aisément sa place avec un petit bonus dans ses entrailles : un trois cylindres de 125 ch en version libre.

Quelle productivité ! Peu après la surprise de l’année (la Brutale 675), MV Agusta lance son nouveau bijou à travers une version 800 cm3.

Toujours propulsée par un bouillant trois-cylindres, qui est une évolution du petit bloc (avec l’allongement de la course), cette Brutale revendique des chiffres intéressants : 167 kg (!) pour 125 ch en version libre, soit un rapport poids/puissance vraiment intéressant.

Et cela, même si l’on se demande comment les ingénieurs ont pu abaisser le poids à ce niveau-là (la référence du moment est la Triumph Street Triple 675 avec 183 kg).

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Milan - MV Agusta 800 Brutale : beau monobras

Milan - MV Agusta 800 Brutale : gros freins

Milan - MV Agusta 800 Brutale : bloc compteur

Milan - MV Agusta 800 Brutale : 3-cylindres, 798 cm3

Comme sur les sportives de la marque, ce moteur profite d’une cartographie ajustable et d’un anti-patinage réglable sur 8 niveaux différents.

Côté châssis, pas de surprise : la Brutale s’est vu attribuer le mix d’un treillis tubulaire et de deux sections imposantes en aluminium au niveau des repose-pieds.

Quant au freinage, on est sur un fonctionnement « à l’ancienne » car aucun ABS n’est prévu. Du côté des tarifs, cette Brutale devrait se négocier autour des 10.990 euros (selon les frais annexes appliqués par les concessionnaires).

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