PUBLICITE

Recherche

Présentation

Nouveauté moto : la MV Augusta 800 F3 dévoilée

MV Augusta vient de présenter sa nouvelle machine sportive, la 800 F3.
Le design reprend les lignes de la 675 F3 et son bloc moteur, qui est « gonflé » à 798 cm3.

MV Augusta complète sa gamme de sportives. Placée entre la 675 F3 et la 1000 F4, la 800 F3 finalise la section sportive de la marque. Même si cette nouvelle moto reprend en grande partie les caractéristiques de sa petite sœur, dont le bloc moteur qui est réalésé à 798 cm3. La 800 F3 offre une alternative crédible à la concurrence de ce segment, délaissé depuis quelques années chez les constructeurs.

En effet, la firme italienne s’attaque à un segment où deux philosophies s’opposaient via deux machines « à part » : la Suzuki 750 GSX-R et son 4-cylindres en ligne et la 848 de chez Ducati et son indémodable bicylindre en L. La 800 F3 devrait offrir une variante alléchante à ces deux machines.

Le trois-cylindres grimpe à 148 chevaux à 13.000 tr/min et offre un couple de 88 Nm à 10.600 t/min. L’alésage reste le même (79 mm) que sur la 675 F3, c’est la course qui est augmentée de 45,9 mm à 54,3 mm pour obtenir les centimètres cubes supplémentaires.

Ce gain en puissance et couple vis à vis de la 675 cm3 ne se paye même pas sur la balance. La 800 pèse 173 kg à sec, soit exactement le même poids que la « petite ».

En images

Les ingénieurs de Varese (Italie) n’ont pas lésiné sur le matériel embarqué. Le freinage est confié à de nouveau étrier de frein Brembo monobloc à 4 pistons qui pincent des disques de 320 mm à l’avant, l’arrière restant inchangé avec un simple disque de 220 mm mordu par un étrier à deux pistons.

Le train avant est composé d’une fourche Marzocchi de 43 mm ajustable en pré-charge, détente et compression. L’amortisseur arrière est confié à Sachs, réglable en tous points.

La MV Agusta 800 F3 est aussi dotée d’un package électronique complet : ride by wire, contrôle de traction réglable sur 8 niveaux, 3 cartographies moteur et un shifter pour des passages de rapports supersoniques.

MV Augusta semble voir juste en s’attaquant à ce marché trusté par Suzuki et Ducati, le tarif annoncé de la 800 F3 étant de 13.990 euros. Elle se place donc entre une GSX-R 750 à 13.499 euros (12.499 euros en promotion) et la 848 Evo à 14.790 euros.

La disponibilité de cette nouvelle moto n’a pas encore été communiquée.

La rédaction vous conseille

MV Agusta Superveloce 75 Anniversario : les 75 (...) — MV Agusta Superveloce 75 Anniversario : (...)

MV Agusta Dragster 800 RC, édition limitée — MV Agusta Dragster 800 RC, édition (...)

Essai vidéo : MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso, en (...) — Essai vidéo : MV Agusta Turismo Veloce (...)

MV Agusta Turismo Veloce 800 : venue en touriste — MV Agusta Turismo Veloce 800 : venue en (...)

Nouveauté 2015 : MV Agusta Turismo Veloce, la routière à (...) — Nouveauté 2015 : MV Agusta Turismo (...)

Nouveauté 2015 : MV Agusta Stradale, le trail routier« (...) — Nouveauté 2015 : MV Agusta Stradale, le (...)

MV Agusta 800 Dragster : figure de style — MV Agusta 800 Dragster : figure de (...)

MV Agusta F3 800 EAS : le sport avec maestria — MV Agusta F3 800 EAS : le sport avec (...)

Nouveauté moto 2014 : la MV Agusta Dragster finalement (...) — Nouveauté moto 2014 : la MV Agusta (...)

Nouveauté moto 2014 : MV Agusta 800 Turismo Veloce (et (...) — Nouveauté moto 2014 : MV Agusta 800 (...)

MV Agusta 800 Brutale : en progrès ! — MV Agusta 800 Brutale : en progrès (...)

MV Agusta 800 Brutale au Salon de Milan — MV Agusta 800 Brutale au Salon de (...)

Milan - Nouveauté 2012 : MV Agusta Brutale 675 — Milan - Nouveauté 2012 : MV Agusta (...)

Milan - Nouveauté 2012 : MV Agusta 675 F3 — Milan - Nouveauté 2012 : MV Agusta 675 (...)

Nouveautés 2011, en direct de Milan : MV Agusta (...) — Nouveautés 2011, en direct de Milan : MV (...)

Commentaires (3)

17/06/2013

Par Anonyme