Bref, si vous voulez une GT Ducati, penchez vous sur la Ducati Multistrada 1200 S Touring, ou sur une Hyperstrada (821cm3). Pour finir, sachez que si cette « hybride » maladroite vous plaît, c’est un billet de 19.690 € qu’il faudra sortir… Sans commentaire…
Ducati 1200 Diavel Strada - Nouveauté 2013
Chez Ducati, il semblerait que chaque gamme ait le droit à sa version « Strada ». Mais si sur certains modèles, ce traitement leur va assez bien, ce n’est pas vraiment le cas pour la 1200 Diavel…
Quand on l’a vue la première fois lors de la conférence de presse, on a été un peu circonspects… La Ducati 1200 Diavel Strada, c’est un peu le mariage de la carpe et du lapin, ou comme si l’on montait un coffre de toit sur une Ferrari. Bref, ça le fait pas à notre goût !
Cette version GT brise la ligne unique de la Diavel et lui donne un air empesé et maladroit. On frise là la transplantation génétique douteuse, alors par pitié, laissez la 1200 Diavel comme elle doit être, dépouillée, bruyante et antisociale ! D’ailleurs, chez Ducati, certains « cadres » se sont à moitié excusés à voix basse, arguant que ce modèle était principalement destiné « aux Américains »…