Le 20 juillet a eu lieu la plus célèbre course de côte au monde : la Pikes Peak, dans le Colorado, aux États-Unis. Elle a vu cette année la victoire d’un équipage français dans la catégorie side-car.
C’est fait ! Bruno Marlin et Sylvie Jeandemange en avaient rêvé pendant quatre ans et avaient mis un an pour s’y préparer.
Et puis leur jour de gloire est arrivé : le 20 juillet dernier, leur team « Les Marluches » a remporté (largement) en side-car la 86e édition de la Pikes Peak, la course de côte la plus mythique au monde.
Pour leur première participation, ils ont réalisé le temps explosif de 13’ 19” 194, à deux petites secondes du record détenu par les Suédois Anders Nilsson et Tom Grindberg, en 2005.
En remportant l’épreuve 2008, Bruno et Sylvie gravent de leurs noms les 20 km d’ascension de la Pikes Peak.
Un rêve partagé par de nombreux pilotes de quatre (auto et camions), trois et deux-roues qui depuis 1916 s’acharnent à escalader le plus rapidement possible cette montagne du Colorado (États-Unis), qui culmine à 4.301 m.
Trois, deux, un, partez ! Aux commandes : Bruno, deux fois champion de France des rallyes (2002 et 2004) et plusieurs fois second (2001, 2003, 2005 et 2007).
rien que 8 petites secondes de dispo sur YouTube... dommage...
Notre premier reportage sur la Pike’s Peak, où l’un de nos reporter à vécu la course en directe au guidon d’une Yamaha YZ 426 F de cross
À ses côtés, Sylvie, motarde depuis 4 ans, ancienne sportive qui a pratiqué l’athlétisme à haut niveau. Et il leur en faut, du muscle, à ces deux complices, pour dompter leur Kawasaki ZX 12R, accouplée à un side Choda.
La première partie se passe sur du goudron, que la chaleur a rendu glissant à certains endroits. Quelques kilomètres plus loin, la piste en terre commence, avec une succession d’épingles et d’enfilades. Pas moins de 156 virages, à flanc de montagne, au bord d’à-pics de 600 mètres, sans aucune sécurité.
Malgré un dénivelé de 1440 m et des côtes à plus de 10 %, à plusieurs reprises le side va prendre 140 km/h. Le témoin de température frôle la zone rouge.
La tension est grande, mais la concentration est à son maximum. La piste de 15 mètres de large paraît bien petite, surtout quand le side part en glisse sur toute sa largeur. La dernière épingle et c’est la ligne d’arrivée !
C’est la fin de l’aventure pour les Marluches, avec une belle victoire pour Bruno, qui fêtera ses 50 ans cette année et aussi pour Sylvie, la première femme à participer à la Pikes Peak en side-car.
Et, comme en témoignent l’ovation qui les accompagne à le redescente, une chose est sûre : la prestation des « Frenchies » n’est pas passée inaperçue.
Photos : Les Marluches
Frédéric Brozdziak - 14/08/2008
Ils ont de la ressource, les motards de l’Est ! La traditionnelle course de côte de Barr (Bas-Rhin) ayant été annulée cette année, une poignée de mordus ont réussi à la remplacer par celle de Saint-Jean d’Ormont (Vosges) qui s’est déroulée le 27 septembre.
Finale du championnat de France des rallyes routiers. Le 29 et 30 août, le village de Saint-Ours (63) recevait la caravane des 150 rallymen pour l’ultime épreuve du championnat. Endeuillée par le décès, en reconnaissance, du pilote Wilfried Calli, la suite de la compétition, très réussie, redonnait courage aux participants.
Les organisateurs l’avaient promis, l’Ultimate Rally allait être dur pour les concurrents, et ils n’ont pas menti. Sur les 145 pilotes inscrits seul 35 ont fini l’épreuve. Mais quelle épreuve !
La première édition de l’Ultimate Rally, qui se veut inspiré du mythique Monte Carlo, débutera le 26 juin 2009. Les participants s’élanceront de 5 villes différentes pour rallier Marcillat-en-Combraille (03).
Les « petits ratés » de l’étape en ont fait râler certains ! Denis Bouan remporte les deux spéciales – dont une nocturne – sur le circuit de kart et de l’école de Nevers Magny-Cours. Il cumule les points pour la victoire, pour finalement aussi s’adjuger le 1er titre de champion international des rallyes routiers. Photos.