Pour les voyageurs dilettantes, il sera possible de retirer sans outils la bulle et les sacoches. De quoi changer de style de machine en fonction des besoins. Il faudra compter 17.190 € pour une Switchback.
V-Rod : 10e anniversaire
En 2002, Harley-Davidson présentait son propre « power cruiser » : la V-Rod, qui connaîtra très vite différentes déclinaisons (V-Rod Muscle, Street Rod, Night Rod Special). Pour fêter sa dixième année d’existence, la firme de Millwaukee présente un modèle « Anniversary ». Une version grise du réservoir aux jantes – un coloris dénommé « Brillant Silver Pearl » –, de nouveaux carters, selle et écussons dédiés à cette édition, cadre en aluminium et casquette de phare : cette V-Rod tape toujours à l’œil.
Pour voir le seul réel nouveau coup de crayon, c’est à l’arrière qu’il faut regarder. Un postérieur qui a été légèrement raccourci pour mettre un peu plus en valeur le pneu de 240 mm. Bien vu.
La V-Rod « Anniversary » change quelque peu l’ergonomie pour le motard en rapprochant le guidon et en avançant les repose-pieds. Prix du dragster des rues : 18.190 €.
CVO : Road Glide Custom
Dans la famille des CVO (Cruiser Vehicules Operation), Harley présente le dernier né : le Road Glide Custom. Une routière tout équipée au profil rabaissé qui se dote du moteur Twin Cam 110 de 1802 cm3, refroidi par air et proposant 150 Nm de couple à 4.000 tr/min.
Le Road Glide reçoit en outre toutes les options de mise sur la gamme CVO. Le prix s’en fait ressentir : 32.000 €.
Petits changements
Pour le reste des machines déjà présentes au catalogue, quelques petites modifications ont été apportée. Toute la gamme CVO reçoit un nouvel équipement audio. L’Ultra Classic se dote de jantes chromées ainsi que de feux arrières à Led. Pour le Softail Convertible, Harley concède un pare-brise redessiné ainsi qu’un GPS.