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À la vue des premières photos officielles, on a plutôt été surpris par le style particulier du FXDR 114… Un muscle bike, Harley-Davidson en a déjà eu un à son catalogue qui n’a pas marqué l’histoire de la marque de son empreinte ; j’ai nommé le V-Rod !

Mais les Américains sont têtus et les muscle bikes - sans doute plus dans l’air du temps que par le passé - répondent aujourd’hui à une demande de motards urbains, aisés et soucieux de leur image…

Voilà donc l’essai de ce nouveau Softail sur les routes de Grèce, une machine plaisante à rouler, mais pas franchement sportive… Mais il faut avouer que l’on pardonne beaucoup à ce genre d’engins, surtout quand leur moteur est une telle usine à sensations !

Fiche technique

Harley Davidson FXDR 114
(Données constructeur)
Moteur
- bicylindre en V à 45°, refroidissement air/huile, 4T, culbuté, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée (al. x cse) : 1868 cm3 (102 x 114 mm)
- Puissance maxi : 91 ch à 5 500 tr/min
- Couple maxi : 16,5 m.kg à 3 500 tr/min
- Alim./dépollution : injection/Euro 4
- Boîte de vitesses : 6 rapports
- Transmission finale : par courroie (32 x 66 mm)
Partie-cycle
- Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 300 mm (4 opp.)
- Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 292 mm (2 juxt.)
- Pneus Av-Ar : 120/70-ZR19 - 240/40R-18
- Réservoir (réserve) : 16,7 litres (nc)
- Poids à sec : 304 kg (303 kg en ordre de marche)
- Hauteur de selle : 723 mm
Pratique
- Coloris : blanc mat/noir mat/noir brillant/marron
- Garantie : 2 ans pièces et M.O., assistance
- Prix : 24 790 € (prix de base), 25 090 € (option couleur)