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  6. [VIDEO] Essai Honda NT 1100 2022 : une GT bien équipée

En vidéo

Depuis la feu NTV Deauville, aucune moto n’a vraiment repris le flambeau de la grosse routière chez Honda. Motorisée par le bicylindre de l’Africa Twin 1100, La NT1100 parviendra-t-elle à redorer le blason du segment GT chez la firme japonaise ?


Essai Honda NT1100 2022 : l’alternative aux trails routiers

Monopolisé par les maxi-trails (BMW R 1250 GS, KTM 1290 Adventure, Kawasaki Versys 1000...), il ne reste guère que la BMW R 1250 RT pour assurer le marché de la routière traditionnelle. Abordable, bien équipée et qualitative, la Honda NT1100 semble être la meilleure alternative possible. Axel débriefe son essai en vidéo.

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Fiche technique

Honda NT 1100 2022 : Fiche Technique

Moteur
- Type : bicylindre en ligne à refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée (al. x cse) : 1 084 cm3 (92 x 81,5)
- Puissance maxi : 102 ch à 7500 tr/min
- Couple maxi : 104 Nm à 6250 tr/min
- Alim. / dépollution : injection / Euro 5

Transmission
- Boîte de vitesses à 6 rapports (manuelle ou DCT)
- Transmission par chaîne

Partie-cycle
- Cadre : double poutre/simple berceau dédoublé en acier
- Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 320 mm (4 pistons), ABS
- Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 256 mm (1 piston), ABS
- Pneu Av - pneu Ar : 120/70-17 - 180/55-17
- Réservoir : 20,4 litres
- Poids annoncé : 238 kg (tous pleins faits)
- Hauteur de selle : 820 mm

Pratique
- Coloris : noir, blanc, gris
- Garantie : 5 ans
- Prix de départ : 13 999 euros

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