Cette longue moto permet enfin de s’amuser sans tout faire frotter au premier virage, grâce au cadre plus étroit et à un angle de colonne de direction plus fermé. Esthétiquement, elle se distingue par son phare oblong à leds - emprunté au prototype électrique Livewire - et à son instrumentation intégrée au pontet de guidon.

L’amortisseur est réglable en précontrainte. Si elle n’est toujours pas la plus maniable, ni la plus confortable (on est allongé sur le petit réservoir de 15 litres), cette Breakout, en 1868 cm3, se rapproche du dragster en ligne droite !

À découvrir dans Moto Mag’ !

Retrouvez dans le Moto Magazine de septembre 2017 (sortie le 31 août) un dossier complet sur la gamme Harley-Davidson Softail 2018. Tous les essais des nouveautés motos, rodages comme comparatifs, sont publiés dans Moto Magazine.
Pour être sûr de les lire, abonnez-vous en ligne !