Le SERT s’impose aux 24H d’endurance en Allemagne
La 6e épreuve comptant pour le championnat mondial d’Endurance a été remportée sans surprise par le team officiel Suzuki.
classement provisoire au championnat mondial
1er Suzuki Endurance Racing team (150 pts), 2e Yamaha Austria (122 pts), 3e Yamaha Phase One (89 pts), 4e Bolliger Kawasaki (76 pts), 5e Fajerso Suzuki (68 pts).
Meilleur temps des essais, meilleur départ et victoire, c’est en ces termes que l’on peut résumer la course du team officiel Suzuki aux 24H d’Oschersleben. La machine du SERT avait comme mission de s’imposer coûte que coûte, après son faux pas à Suzuka.
En effet, après avoir péniblement terminé à la 38e place de cette épreuve prestigieuse au Japon, le team français devait combler les 21 points d’écart qui le séparaient de Yamaha Austria (N°7). Et c’est ce qu’il a fait.
Meilleur temps des essais chronos, la Suzuki N°1 a vite pris les commandes de la course et au bout de trois heures seulement, elle possède déjà près de deux tours d’avance sur son poursuivant : la Kawasaki Bolliger N°8.
La Yamaha Austria N°7 ne pointe que 6e après trois heures de course, car elle a été handicapée lors d’un ravitaillement par le changement d’un boulon de garde boue. Ensuite, elle a encore perdu du temps lors du changement de son réservoir.
Au final cette machine réussit tout de même a prendre la deuxième place du podium des 24H d’Oschersleben à quatre tours de la Suzuki N°1. La troisième place du podium revient à la Yamaha Phase One, à 9 tours.
Avec cette victoire Suzuki possède désormais une avance de 28 points, au classement du championnat mondial, sur la Yamaha Austria. L’équipe officielle Suzuki se dirige donc sans grand suspense vers son 10e titre de champion du monde d’Endurance (Coupe FIM et Master d’Endurance compris). Il faut dire aussi qu’elle n’a pas grand mérite étant la seule structure usine face à une armada de teams privés.
Rendez-vous le 16 et 17 septembre 2006, pour assister à une vraie course d’Endurance digne de ce nom.
Thierry Leconte - 14/08/2006
Carton plein pour Suzuki, qui rafle la victoire au Bol et le titre de champion du monde en Endurance. (écoutez nos interviews audio)
Suzuki assure toujours le leadership de ce 70e Bol d’Or, mais se trouve bien seul.
La nuit tombe et la Suzuki N°1 mène toujours la 70ème édition du Bol d’Or. Elle est suivie de près par la Yamaha 94 du GMT. la Honda N°55 rejoint la Suzuki N°0 dans le fond du tableau.
La Suzuki N°1 mène le Bol d’Or suivie de près par le GMT 94 et la N°7 de Yamaha Austria. La Suzuki N°0 part à la faute dans les premiers tours.
Pour cette 70e édition du Bol d’Or, la Suzuki N°0 partira de la pole position après des essais réalisés sous une pluie incessante. La Yamaha N°94 du GMT n’apparaît qu’en 5e position derrière tous les favoris. (voir nos interviews audio des teams managers)
Voir tous nos articles Endurance 2006.
Envoyez à un ami
Imprimer