La nuit tombe et la Suzuki N°1 mène toujours la 70ème édition du Bol d’Or. Elle est suivie de près par la Yamaha 94 du GMT. la Honda N°55 rejoint la Suzuki N°0 dans le fond du tableau.
La nuit tombe et la Suzuki N°1 mène toujours la 70ème édition du Bol d’Or. Elle est suivie de près par la Yamaha 94 du GMT. La hiérachie des poursuivants est bousculée, puisque la Honda N°55 rejoint la Suzuki N°0 dans le fond du tableau.
Alors que la nuit tombe sur Magny-Cours, la Suzuki officielle N°1 mène toujours la 70ème édition du Bol d’Or. C’est un écart fragile qui la sépare de la Yamaha N°94 du GMT, puisqu’un tour seulement sépare les 2 machines.
Concernant les principaux favoris, seules la Yamaha Austria N°7 et la Kawasaki N°111 parviennent à se maintenir dans le groupe de tête en 3ème et 4ème places. Ces deux équipes assurent le spectacle puisqu’une poignée de secondes les sépare sur la piste ! D’autres teams connaissent moins de réussite : La Suzuki N°0 du SERT et la Honda N°55 de National Motos ont toutes les deux mordu la poussière et se retrouvent dans les profondeurs du classement.
Coté Superproduction, la Kawasaki N°2 est toujours devant avec une 11ème place au général. La « verte » est suivie à 2 tours par les Yamaha N°199 et N°14.
Stocksport : Le Junior team à la fête
En catégorie Stocksport, la Suzuki N°72 du Junior Team réalise un début de course impressionnant : Une 5ème place provisoire au classement général, et 5 tours d’avance sur leur principal adversaire, la Yamaha N°33 du team Decibel. L’abandon de leur principal concurrent, la Kawasaki N°83, justifie en partie cet écart.
William Moulin - 16/09/2006
Carton plein pour Suzuki, qui rafle la victoire au Bol et le titre de champion du monde en Endurance. (écoutez nos interviews audio)
Suzuki assure toujours le leadership de ce 70e Bol d’Or, mais se trouve bien seul.
La Suzuki N°1 mène le Bol d’Or suivie de près par le GMT 94 et la N°7 de Yamaha Austria. La Suzuki N°0 part à la faute dans les premiers tours.
Pour cette 70e édition du Bol d’Or, la Suzuki N°0 partira de la pole position après des essais réalisés sous une pluie incessante. La Yamaha N°94 du GMT n’apparaît qu’en 5e position derrière tous les favoris. (voir nos interviews audio des teams managers)
La 70e édition du Bol d’Or opposera les ténors de la catégorie pour l’attribution du titre de champion du monde d’Endurance.
Voir tous nos articles Endurance 2006.
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