Arnaud Demeester a revu son équipe de fond en comble, pour cette nouvelle saison du championnat de France des Sables 2007/2008.
Après la course de Loon Plage (Dunkerque), qui s’est conclu par la victoire de Timoteï Potisek, Arnaud Demeester est loin de s’avouer vaincu. En effet le sextuple vainqueur du Touquet a décidé de chambouler complètement son équipe et de travailler encore plus dur à son objectif ultime, une 7e victoire à l’Enduropale du Touquet.
En effet le pilote, natif de Dunkerque, après un début de saison de courses de sable peu satisfaisant à son goût (1er à Fort Mahon, 3e à Berck et Loon plage, quand même) a décidé de faire appel à Yann Lozano, l’ancien mécano de Stefan Everts (10 fois champion du Monde MX1). « Je n’étais pas satisfait du travail produit sur ma machine depuis le début de la saison des courses sur sable » avoue-t-il. « La faute à la routine qui s’installe ». Du coup Arnaud n’a pu tester aucune pièce de développement sur sa Yamaha YZF 450. Pire, son entourage commence à lui rappeler son âge ( 33 ans) et d’insinuer qu’il est sur la pente déclinante.
Cela a le don d’énerver le Dunkerquois, qui décide dans le plus grand secret d’essayer une Honda 450 CR qu’il emprunte à un pilote privé. « Et là j’ai compris, que l’on devait encore beaucoup travailler sur notre machine. Et que cela ne venait pas forcément de mon pilotage ».
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Notre reportage sur la course de Loon Plage (Dunkerque)
Enduro de Loon Plage
Grayan l’Hopital : 5 et 6 janvier 2008
Hossegor : 12 et 13 janvier 2008
Le Touquet : 2 et 3 février 2008
Du coup il fait appel à Yann Lozano pour s’occuper du moteur et des suspensions et qui l’ impose chez Yamaha Motor France. Cette révolution est toute récente puisqu’elle date de la mi novembre 2007.
Depuis « On a beaucoup travaillé, désormais la course de Loon Plage est une étape, tout comme les courses de Grayan l’Hopital et d’Hossegor. Mais le but ultime est bien de remporter le Touquet 2008. »
Ultime pique à son amour propre, lui qui a apporté tant de titres à Yamaha « Bien sûr, j’ai appris que Yamaha avait tenté de débaucher Timotei Potisek ». Mais même si le Nordiste « roule bien »selon Arnaud « Il n’est pas imbattable ! » Pour preuve « Il a gagné le Touquet à 23 ans, mais moi à son âge j’avais déjà remporté cette classique trois fois déjà ! »
Avec cette remise en cause, qui est tout à son honneur, Arnaud fait preuve d’une détermination intacte.
Thierry Leconte - 05/12/2007
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 qui s’est déroulée le week-end dernier, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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