Arnaud Demmeester s’impose pour la 7e fois lors de la course de l’Enduropale du Touquet dans un final d’anthologie, qui l’a opposé à son principal challenger : Timoteï Potisek.
Dimanche 3 février 2008, Arnaud Demeester gagne son pari de remporter pour la 7e fois la course mythique de l’Enduropale, qui se déroule sur la plage du Touquet. Le pilote officiel Yamaha franchit la ligne d’arrivée avec 28 secondes d’avance sur son principal adversaire, Timoteï Potisek. C’est un écart minime après trois heures de course, marquées par de nombreux coups de théâtre.
Le premier d’entre eux intervient avant la fin du premier tour, puisque l’armada Yamaha voit deux de ses pilotes « support » abandonner coup sur coup sur chute. Il s’agit d’Yves Demaria (Yamaha N°78) et Benjamin Schots (Yamaha N°10). L’état du jeune pilote d’Arras est nettement plus préoccupant, puisque son état réclame une évacuation sanitaire.
Pendant ce temps, Timoteï Potisek (Honda CRF N°11) mène la course suivi par Arnaud Demeester (Yamaha YZF N°1) à un peu plus d’une minute. Autant dire que l’écart entre les deux hommes est très faible.
C’est sans compter sur la malchance qui frappe Tim Potisek. Victime d’une violente chute il est catapulté hors de la piste. Fourche vrillée, le pilote officiel Honda perd du temps à réparer et en même temps le leadership de la course.
pas un beau reportage de la part de motomag....(potisek rattrape par sa fougue)....j aurais plutot dit potisek le dieu du sable:malade a creuver il fait une chute enorme repart remonte 2min54 ,se fait jeter et ne fais pas d histoire !! il faudra progresser (...)
1er Arnaud Demeester (Yamaha), 2e Timoteï Potisek (Honda) à 28’’601, 3e Pierrick Paget (Yamaha) à 5’15’’534, 4e Jean Claude Moussé (Honda) à 12’13’’899, 5e Damien Prevot (Yamaha) à 15’31’’743, 6e Vincent Cambier (Honda) à 17’45’’748, 7e Cyrille Coulon (Yamaha) à 1 tour, 8e Matei Potisek (Honda) à 1 tour et 42’’789, 9e Gautier Leclabart (Yamaha) à 1 tour et 1’25’’546, 10e Eric Lambert (Yamaha) à 1 tour et 3’ 50’’517.
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Durant les deux heures qui restent à disputer, le Dunkerquois fait tout pour revenir sur le pilote Yamaha.
Mais Arnaud Demeester résiste, même si l’écart diminue au fil des tours. Dans la dernière ligne droite, Timoteï Potisek est au coude à coude avec le pilote Yamaha, quand Arnaud décide de lui faire un « block-pass » dans la plus pure tradition des courses de Moto cross (Il s’agit pour un pilote menacé de « serrer » son adversaire dans un virage et de l’envoyer dans les cordes).
C’est avec cette ruse de vétéran, qu’Arnaud Demeester franchit la ligne d’arrivée en vainqueur devant son jeune challenger. « Je savais que Tim’ me menaçait mais dans ces cas là , soit on prend des risques avec le danger de s’accrocher avec un retardataire, soit on essaye de garder son rythme ».
La troisième place du podium revient à Pierrick Paget (Yamaha 450 CRF N°3) , qui a longtemps croisé le fer avec Yves Deudon (N°2).
Au final le pilote « support » Yamaha bénéficie de l’abandon du pilote officiel Kawasaki. « J’avais encore de la marge, mais je ne voulais pas passer devant lui, histoire de lui montrer la trajectoire ».
D’autant que Pierrick Paget bénéficie du même matériel que son chef de file : Arnaud Demmester.
C’est une fois de plus une superbe démonstration de la suprématie du team Yamaha, puisque la marque aux trois diapasons impose deux de ses pilotes sur le podium du Touquet.
Thierry Leconte - 03/02/2008
GP de France MX3 et EMX2, Plomion (02), 3 et 4 mai 2008
Les deux pilotes du Jacky Martens Racing, Sven Breugelmans et Valentin Teillet, remportent le second Grand Prix de France disputé cette année, comptant respectivement, pour le Championnat du Monde MX3 (+ de 450cm3) et le Championnat d’Europe MX2 (125cm3 2 tps / 250cm3 4 tps).
Le deuxième opus de l’Enduro Indoor, organisé comme en 2007 dans le cadre du Salon du 2-roues de Lyon, est remporté par Christophe Nambotin en catégorie Élite au nez et à la barbe des ténors de l’Enduro mondial sur Gas Gas. Chez les pilotes nationaux, Mathieu Gagnoud obtient la victoire.
Cela devait être un test grandeur nature, mais l’Aprilia officielle RXV 550 équipée du V-twin à refroidissement liquide n’a pas pu terminer la course de l’Enduropale du Touquet pour cause de moteur serré, explications !
Il existe une autre épreuve dans le monde qui s’appelle la course « du Touquet » et elle se passe en… Argentine ! Et ce depuis 1993.
L’objectif désigné par Eric Duminy, le patron de la concession Motoland d’Amiens (80), a été atteint de manière magistrale par Michaël Kavaliaoskas. Au guidon d’un proto à base de Honda 900 CBR un peu spécial, il décroche le holeshot de la 3e Enduropale du Touquet.
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