La Super Meteor 650 est la nouvelle née de Royal Enfield. Un custom "classique" motorisé par le fameux bicylindre des Interceptor et Continental GT 650. Arrivera-t-il à s’attirer les faveurs du marché français ? Suite à son (...)
Après la Meteor et la Classic, Royal Enfield sort la Hunter 350, un petit roadster aux performances modestes mais proposée à un tarif très intéressant. Retrouvez le débrief d’Axel sur la machine en (...)
La Scram 411 est une version "urbaine" de la Royal Enfield Himalayan. Quelles sont les différences notables ? Philippe et Axel en débattent en vidéo.
Nouvelle venue dans le segment peu fourni des machines simples, pas chères et éligibles au permis A2, la Royal Enfield Scram 411 se veut aussi facile que séduisante. Peut-on tomber facilement sous le charme de ses 24 (...)
Place au deuxième essai-découverte d’une « moto A2 par un motard A2 » ! Et c’est la Royal Enfield Meteor 350 qui ouvre le bal. Que vaut-elle sous l’expertise d’un débutant ?
Alors que la fin de son (très long) règne a été annoncé, la Royal Enfield Classic 500 revient sur le devant de la scène pour un baroud d’honneur. Tout de noir vêtue, l’édition limitée « Tribute Black », s’enrichit de quelques (...)
Après les petits monocylindres, le géant indien Royal Enfield s’attaque aux moyennes cylindrées avec l’Interceptor. Au menu, un nouveau twin de 650 cm3 refroidi par air, un style délicieusement classique et un prix attendu (...)
Société de consommation oblige, les as du marketing créent sans cesse des univers autour d’un modèle ou d’une gamme avec l’objectif de donner envie au motard « d’en être » et donc d’acheter. Avec son Himalayan, Royal Enfield prend (...)
La très classique Royal Enfield Bullet arrive enfin en version Euro 4 équipée de l’ABS, désormais obligatoire. Une machine toujours aussi atypique et pleine de charme que nous avons eu le plaisir de retrouver le temps d’une (...)
Royal Enfield présentait au salon moto de Milan sa très attendue Himalayan. Après l’essai exclusif de ce trail par Moto Magazine sur les pentes de l’Everest, en juillet, la version Euro 4 sera bien disponible en 2017. Tour (...)
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