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Cylindrée en hausse, partie cycle modifiée et lifting pour 2008 n’empêchent pas ce modèle-phare de Honda de garder son esprit originel de polyvalence et de facilité. Modernisée et améliorée, la 700 Transalp poursuit (...)

La Kawasaki 1400 GTR utilise une partie cycle et un moteur dérivés de la 1400 ZZR. Si son moteur et sa protection nous laisse sur notre faim, son confort, son équipement et son tarif sont séduisants. (...)

Défendant sa place bec et ongles depuis plusieurs décennies, la Honda 650 Transalp ne s’est jamais départie de ses qualités essentielles : polyvalence, économies et fiabilité. Une excellente monture pour débuter tout en (...)

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Triumph abandonne les pseudo-aptitudes TT de la 955i. Difficile de qualifier la nouvelle 1050 Tiger de supermotard sportif tant la douceur de son moteur incite à rouler « tourisme ». Avec sa selle accueillante, des (...)

Surfant sur l’aura de ses succès en rallye-raid, KTM a réinvesti le créneau du gros trail avec les 950 et 990 (2002 - 2006). L’opération s’est déroulée sous les meilleurs auspices, tant en termes de fiabilité que d’endurance. Une (...)

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Les six modèles de la gamme Touring Harley Davidson reçoivent le nouveau moteur 96 cubic niches (1584 cm3). Rapide portraits de famille.

Dotée d’un caractère moteur affirmé et très confortable, cette 1200 Norge a de sérieux arguments pour convaincre une clientèle exigeante. Mais cette Guzzi pèche par des détails tels la molette de l’amortisseur arrière (...)

Difficile de rester insensible au charme rétro de cette version de Moto Guzzi California... On regrette toutefois l’ergonomie des motos modernes. Ce Vintage cultive la nostalgie jusque dans sa conception. Une bécane (...)

La Honda CBF 1000 est une moto polyvalente qui sait tout faire, et bien : ville, route, autoroute, duo. Les mauvaises langues diront que « c’est une Honda, fonctionnelle, pratique mais sans charme ». Les autres sauront (...)

Quelle que soit l’utilisation prévue (ville, route, autoroute, solo, duo) la BMW K 1200 GT sait tout faire avec brio et peut légitimer le statut de meilleure GT « à l’européenne » du (...)