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L’arrivée de ce nouveau panier permet au fabricant de side-car Dedôme d’étoffer sa gamme en proposant des attelages faciles à prendre en main à un prix très attractif. Une occasion séduisante pour passer au trois-roues.
Conçu avec sérieux, cet attelage doté de qualités dynamiques en parfait accord avec les performances de la mécanique se révèle ludique et pratique. Économique à l’usage et à l’entretien, son plus gros défaut est son prix, flirtant avec les 20 000 €.
Greffer un panier racé à une Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa pleine de santé ne pouvait aboutir qu’à un cocktail explosif. Un attelage à manipuler sans modération mais avec quelques précautions.
Cet attelage bénéficie d’un look réussi et d’une qualité de fabrication et de finition remarquables. Le gros V-twin s’impose comme la pièce maîtresse de cet engin sans concurrence..
Depuis l’arrêt du Kyrnos de Side-Bike, c’est la première fois qu’un constructeur propose une solution aussi homogène et évoluée à un tarif attractif, cet attelage affiche un rapport qualité/prix/performances rare.
La nouvelle version de l’Oural 750 est tout simplement le side-car le moins cher du marché.
Une étape est franchie. Le Zeus ne ressemble à rien de connu, ni esthétiquement, ni techniquement. Vu côté moto, il ne ressemble à rien de connu. Alors, pourquoi dire encore moto ?
Rares sont les fabricants français qui se spécialisent dans l’attelage de BMW. Pierre-Jean Dedôme est désormais de ceux-là.
