Après BMW, Guzzi et autres sages Honda, Dedôme ajoute une Suzuki à sa palette. Et c’est bien joué : aussi économique à l’achat que performante pour tracter un panier, la 1250 Bandit se prête parfaitement à cet usage.
Une 500 Royal Enfield attelée à un panier Watsonian Grand Prix et nous voici de retour quarante ans en arrière ! Enfin… pas tout à fait.
Aussi beau qu’impressionnant ! La dernière création de DJ Construction, fabriquée avec soin, possède un accastillage haut de gamme. Alors quand elle est attelée à la B-King au look manga, quelle classe !!
Oural (ou Ural), la marque russe par excellence, qui traverse imperturbabl
Dénommé Octobre Rouge, il fait référence au roman éponyme de Tom Clancy, repris au cinéma sous le titre « À la poursuite d’octobre rouge », avec pour acteur principal Sir Sean Connery.
Cet attelage « routier-sportif » est magnifique, la finition exemplaire, le moteur riche en sensation, la direction vive et le prix excessif.
Il toucherait la perfection technique avec des suspensions mieux étudiées…
L’arrivée de ce nouveau panier permet au fabricant de side-car Dedôme d’étoffer sa gamme en proposant des attelages faciles à prendre en main à un prix très attractif.
Une occasion séduisante pour passer au trois-roues.
Conçu avec sérieux, cet attelage doté de qualités dynamiques en parfait accord avec les performances de la mécanique se révèle ludique et pratique. Économique à l’usage et à l’entretien, son plus gros défaut est son prix, flirtant avec les 20 000 €.
Greffer un panier racé à une Suzuki 1300 GSX-R Hayabusa pleine de santé ne pouvait aboutir qu’à un cocktail explosif. Un attelage à manipuler sans modération mais avec quelques précautions.
Cet attelage à la cylindrée imposante bénéficie d’un look réussi et d’une qualité de fabrication et de finition remarquables.
Le gros V-twin Yamaha s’impose comme la pièce maîtresse de cet engin sans concurrence..
Depuis l’arrêt du Kyrnos de Side-Bike, c’est la première fois qu’un constructeur propose une solution aussi homogène et évoluée à un tarif attractif, cet attelage affiche un rapport qualité/prix/performances rare.
La nouvelle version de l’Oural 750 est tout simplement le side-car le moins cher du marché.
La R 1150 GS est une référence en termes de trail routier. EML en réalise une belle version side-car avec un GT 2001. Si la finition, le confort et l’agrément de conduite sont au rendez-vous, le flat souffre d’une démultiplication trop longue et l’ensemble d’un prix élevé.
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