Star du marché du scooter depuis son apparition en 2007, le Piaggio MP3 fête ses 11 ans d’existence avec une 6e évolution. Si les changements sont minimes sur la version 500 cm3, l’apparition d’un nouveau moteur 350 cm3 (...)
2018 sera l’année du renouveau pour le Honda Forza 300. Oubliez les lignes GT et la position « canapé » des précédents scooters Forza (250 et 300). Avec une position de conduite entièrement repensée, le Forza 2018 - plus sportif (...)
Un an à peine après sa présentation, Honda fait subtilement évoluer son hybride X-ADV. Pour 2018, l’engin - toujours à mi-chemin entre scooter et trail - voit sa zone rouge repoussée un peu plus haut dans les tours histoire de (...)
En 2017, le Yamaha X-Max 125 avait perdu sa position de leader sur le marché du scooter premium au profit du Honda Forza 125. Cette année Yamaha remet à niveau son poulain dans l’espoir de reprendre la première place sur le (...)
La marque italienne Askoll présente en France le scooter électrique eS3, un équivalent 100 cm3 qui serait capable d’atteindre 70 km/h et 96 km d’autonomie. Petite prise en main de cet exemple de « nouvelle mobilité » à prix (...)
Le constructeur italien Vespa propose une déclinaison de sa GTS 300 IE, la plus grosse guêpe de son catalogue. Baptisé Sei Giorni, ce scooter est un clin d’œil au passé sportif de la marque qui s’illustra en 1951 à Varese avec (...)
Yamaha vient d’annoncer l’arrivée d’un scooter X-Max 400 pour septembre 2017. Cette « nouveauté » apporte quelques légers raffinements par rapport à son prédécesseur…
En présentant cette année en Europe l’AK 550, Kymco s’attaque clairement au Yamaha Tmax sur le marché en verve des gros scooters. Cela méritait un essai.
Voilà 20 ans que les grandes roues du petit scooter Piaggio Liberty sillonnent les rues des métropoles européennes. Cela n’est pas prêt de s’arrêter, avec cette nouvelle version en 2017, équipée de l’ABS et vendue à un tarif (...)
Yamaha a décidé de revoir de fond en comble le scooter X-Max 250 et de porter sa cylindrée à 300 cm3. Un exercice délicat car c’est un peu comme si Ferrero changeait la recette du (...)
Abonnement Moto Magazine 1 an 10 numéros + version numérique offerte à partir de 37€.
