Essais

Résultats


Harley Davidson 1450 Dyna Wide Glide

En 98 les grosses Harley adoptent le "twin cam" 1450 cm3. Avec la Harley Davidson 1450 Dyna Wide Glide : couple, puissance et sensations font leur retour en force.

Peugeot 125 Elyséo

Luxueux et bien équipé, les Peugeot Elyséo se déclinent en trois cylindrées : 50 et 100 2-temps plus un 125 cm3 4-temps. Ils disposent d’une belle dotation en équipements. De quoi trouver chaussure à son pied selon son âge et (...)

Honda 125 Shadow

La Honda 125 Shadow a été conçue pour séduire les "motomobilistes". Deux critères président à leur choix : esthétique valorisante de leur monture et facilité d’utilisation.

Yamaha 700 YZF R7

La R7 ne sera fabriquée qu’en 500 exemplaires afin d’être homologuée pour les courses de Superbike et d’Endurance.

Suzuki 1200 GSX X

La 1200 GSX reprend les lignes générales et les équipements de la 750 du même nom. La silhouette inspire plus au repos que la Bandit. La position de conduite typique des roadsters met tout de suite en confiance. Le (...)

Suzuki 1300 GSX R Hayabusa

Avec l’Hayabusa, Suzuki tente de marier un moteur impressionnant et une partie cycle facile. Si le quatre cylindres répond au cahier des charges, le poids de l’ensemble handicape la Suzuki GSX-R (...)

Suzuki 650 SV

Au premier abord, la finition inspire confiance. L’équipement est simple et de bonne facture. Le prix plancher annoncé n’entraîne pas d’économies sur la finition. Basse et légère la machine est accessible à (...)

Suzuki 125 UC Epicuro

Un scooter pour jouir de la ville sans entrave, tel pourrait être le slogan Suzuki. La mécanique est un monocylindre 4-T à refroidissement liquide. La suspension arrière est confiée à un amortisseur unique. Le saute-vent (...)

Suzuki 600/1200 GSF Bandit

Occasion Il manquait quelques cc à la 400 Bandit pour s’imposer comme le fer de lance d’une nouvelle génération de roadsters. Avec une motorisation de GSXR et une partie-cycle rigoureuse, l’engin est tout le contraire de fade (...)