Essai

[VIDEO] La Ducati 950 Supersport S 2021 en essai

Elles sont rares, les Sport-GT, ayant quasiment disparu des catalogues des constructeurs. Ducati tient la barre avec cette 950 Supersport et Axel, notre chef des essais, nous explique s’il faut l’acheter !

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Souvenez-vous de cette époque bénie où la Sport-GT constituait le graal du genre motocycliste ! Aprilia Futura, Buell ST3, Ducati ST2, ST3, ST4, Honda VFR 800, Triumph Sprint ST, Suzuki GSX 1100 ES, et bien d’autres encore !

Aujourd’hui, que reste-t-il à ceux qui veulent conjuguer le sport et le tourisme ? La Honda VFR 800 a quitté le catalogue, sacrifiée sur l’autel des normes Euro 4, reste donc la Kawasaki Ninja 1000 SX et cette sculpturale Ducati 950 Supersport.

Le grand écart ?

Alors, est-elle sportive, est-elle routière, est-elle pistards ? La 950 Supersport passe sous les fourche caudines d’Axel, notre chef des essais, qui a participé à la conception de la Norton Manx, c’est dire s’il sait mettre au point une moto. Pour savoir si Ducati l’a remise à jour de manière pertinente, c’est sur la chaine Motomag !

Fiche technique

Ducati 950 Supersport S 2021 - Fiche technique

(données constructeur)

Moteur
Type : Bicylindre en L Testastretta 11°, refroidissement par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 937 cc (94 x 67.5 mm)
Puissance maxi : 110 ch à 9000 tr/min
Couple maxi : 9,50 mkg (93 Nm) à 6 500 tr/min
Alim. / dépollution : injection / Euro 5

Transmission
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par chaîne

Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 320mm, étriers Brembo monoblocs 4 pistons
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons
Pneu Av - pneu Ar : 120/70-17 - 180/55-17
Réservoir (réserve) : 16 litres
Poids annoncé : 210 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle : 810 mm

Pratique
Coloris : rouge, blanc
Garantie : 2 ans
Prix : 13990 € (15690 euros selon coloris)

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Commentaires (4)

10/06/2021

Par Flattwin66