Essais

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Harley-Davidson LiveWire : on vous dit tout ! (...)

Ça y est ! Axel, notre chef des essais s’en est revenu des Amériques où il a pu essayer la Harley-Davidson LiveWire dans le bel État boisé de l’Oregon. Lui, habituellement plus porté sur les mécaniques classiques que sur les (...)

Essai Vespa Elettrica : divorce à l'italienne

Prenez une Vespa Primavera, remplacez son mono 50 cm3 par un bloc électrique, multipliez son prix par 2 et vous obtenez la Vespa Elettrica. Certes sa bouille est craquante, certes l’engin - dépourvu d’émissions gazeuses et (...)

Essai Zero DSR : on avance en silence

À chaque modèle qu’il présente depuis une décennie, le fabricant de motos électriques Zero Motorcycles progresse. La preuve avec cette DSR, équivalent grosse cylindrée thermique, à la partie-cycle bien équipée et au couple (...)

Salon de Cologne 2012 : la nouvelle électrique Zero (...)

Châssis, moteur, batterie, design : tout est nouveau sur les nouvelles Zero… Et si les chiffres annoncés par le constructeur s’avèrent fiables, ces motos électriques devraient enfin attirer la curiosité des « vrais motards (...)

Brammo Enertia (électrique)

Énergie douce. Après 4 ans d’existence outre-Atlantique, le constructeur de motos électriques américain Brammo exporte son petit roadster en France. Mais l’Enertia souffre de problèmes d’autonomie et d’un tarif (...)

Zero DS ZF 9 : l'autonomie au prix fort

Moto électrique à équivalence 125, la Zero DS nous revient revue et (en partie) corrigée. Elle peut désormais parcourir une centaine de kilomètres et atteindre les 130 km/h... Mais à un tarif dissuasif (...)