Un nouveau scooter 125, c’est toujours un événement dans un marché qui leur accorde une place prépondérante dès qu’il s’agit de mobilité urbaine, équivalence permis B oblige. Le Peugeot 125 Pulsion se refait une beauté, à (...)
Nouveauté sur le segment du deux-roues électrique urbain, le Tromox Ukko S est une petite moto électrique équivalent 125 cm3 qui offrirait jusqu’à 160 km d’autonomie. Essai et découverte dans les rues (...)
Le BMW CE 04 est le dernier né du segment électrique de la firme bavaroise. Axel l’a essayé sur les routes de Barcelone et nous communique ses impressions en vidéo.
Aprilia lance un nouveau scooter 125 : le SR GT, qui semble vous promettre un peu d’aventure même si ses aptitudes, au final, sont plutôt urbaines. Ce séducteur a toutefois plus d’un argument, comme nous avons pu le constater (...)
Le Seat MÓ, c’est le scooter électrique Silence S01 rebadgé et commercialisé par la firme automobile espagnole. Classé dans la catégorie équivalent 125 cm3, il se parerait d’atouts pour tutoyer ses adversaires thermiques. Verdict (...)
Le Piaggio One est la nouvelle figure de proue du segment électrique de la firme italienne. Parmi les trois déclinaisons du modèle, j’ai eu l’occasion de piloter le One Active, s’apparentant à une version équivalence 125. (...)
L’heure est seulement aux changements de peinture, chez Suzuki. Témoin les nouvelles couleurs dévoilées pour les roadsters GSX-S 750 et GSX-S 125.
Apparue en 2013, la Honda MSX 125 s’appelle désormais Grom. Le millésime 2021 de cette toute petite moto urbaine arrive également avec un moteur revu pour répondre à la norme Euro (...)
Pour 2021, Honda revoit sa petite CB 125 F. Au menu, notamment, un nouveau mono conforme à la norme Euro 5, du poids en moins partout et une esthétique pour faire toujours plus “comme les (...)
À l’heure où les restrictions de circulation en ville se multiplient, l’offre en scooters électriques se diversifie à vive allure, notamment sous l’impulsion des industriels chinois dont NIU, spécialiste de la mobilité (...)
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