Tiens, il fait beau, si on se faisait une petite virée à moto… Pourquoi pas, mais oùkonva ? En Auvergne, par exemple. C’est central, c’est beau et plein de virolos. En plus, le Comité régional du tourisme est tout fier d’accueillir les motos !
Bon d’accord, l’hiver y dure au moins six mois. On peut même voir la neige tomber sur les sommets arrondis des volcans au mois d’août… Pas cool à moto ! Et pourtant si, quand il y fait beau, l’Auvergne s’avère un paradis à deux-roues. Avec ou sans moteur, d’ailleurs, en témoigne le nombre de cyclistes croisés lors de cette virée entre les départements du Puy-de-Dôme, de la Haute-Loire, du Cantal et de l’Allier…
Le Comité du tourisme a bien fait les choses. « L’Auvergne est une région motarde », se satisfait Corinne Boulègue, responsable communication au Comité Régional du Tourisme (CRT). « On compte plusieurs circuits, c’est le berceau de Voxan… Quand elles aperçoivent une moto dans le rétro, les automobiles laissent le passage. » Une affirmation qui sonne tellement doux à nos oreilles !
D’autant que le CRT auvergnat, pas avare (ah, les idées reçues…), a débloqué 100.000 euros pour la communication en direction des motocyclistes. Il a créé un site internet (www.auvergne-moto.fr), et soutient la publication du guide « L’Auvergne à Moto » rédigé par Alexis Aubertin, bienheureux natif du coin qui a sillonné les routes jaunes et blanches de la carte sur sa VFR, en vue de sortir un road-book de 18 itinéraires plus fabuleux les uns que les autres.
Oui, très bien fait, mais si vous voulez des Roadbooks passant par les petites routes, voire "les chemins de chèvres", et pas uniquement sur les nationales, visitez http://cantalamoto.fr . Tout y est gratuit, les roadbooks sont à télécharger au format .itn (Tomtom) et une carte google maps est à (...)
Dépassant son activité traditionnelle, l’importateur Honda France propose cette année une offre touristique définie en partenariat avec l’agence All Ways on Wheels dont le créateur, Philippe Humbert, est membre du Goldwing Club de France. Trois types de séjour sont proposés, de la balade provençale de cinq jours au raid tunisien d’une semaine et demi, en passant par le circuit des Alpes en six fois vingt-quatre heures. Le tarif du séjour provençal inclut la location d’une Honda Goldwing pour réaliser le trip. Voyages Honda : www.honda-travel.fr
Une formule qui marche. Alexis a défini dix-huit parcours d’une distance comprise entre 100 et 250 km, qui tiennent chacun sur une page. Pratique à intégrer dans la sacoche réservoir… « J’ai classé ces itinéraires en trois catégories, "route joueuse", "route balade" et "route chahutée", précise le randonneur casqué. J’ai inventé un système de repérage graphique qui permet à chacun de s’y retrouver en suivant les panneaux routiers. » Pas besoin de carte ? « Il est conseillé de se munir de celle du département traversé », concède Alexis.
L’auteur a déjà vendu, en quelques mois, 3.000 exemplaires de son guide… Un succès d’édition ! Alexis s’est associé au CRT Auvergne qui, séduit par son travail, envisage de lui confier la réalisation d’autres parcours. Le motocycliste baroudeur espère déborder vers d’autres régions, comme Rhône-Alpes, si le CRT local souhaite décliner son idée.
Bientôt des hébergements motards. « Seconde étape, nous démarchons les hébergeurs afin de créer un accueil motard identifié, poursuit Corinne Boulègue. Nous visons les sites disposant d’un garage fermé, d’un local pour faire sécher les vêtements de pluie et autres petites attentions. Les retours des hôteliers sont unanimes. Les touristes à moto sont gentils, aimables et ils respectent l’environnement, se préoccupant par exemple de leurs déchets. » C’est bon à entendre, non ?
Nicolas Grumel - 27/05/2009
La notion de tourisme en moto tout-terrain a-t-elle encore un sens en France ? Et si oui, au prix de quelles difficultés ? Pour le savoir, nous avons relié le Mont-Blanc à la Méditerranée en empruntant un max de pistes et de chemins, guidés par quelques cartes et juchés sur deux 250 cm3 premier prix (Yamaha 250 Tricker et TTR). Soit une transhumance de quelque 700 km, riche en aventures et en enseignements !
Cela fait maintenant près deux mois et demi que Benoît s’est élancé pour un périple d’un an, et 46.000 km, à travers le Canada et les États-Unis sur sa mobylette. On le retrouve sur le sol canadien où il est arrivé le 12 juillet.
5 gros trails sur les pistes du Maroc. Un banc d’essai grandeur nature pour la mécanique, et surtout un périple inoubliable (de Marrakech aux contreforts de l’Atlas) plein de saveurs, d’odeurs, de rencontres... et de galères ! Notre vidéo vous a donné des désirs d’évasion ? Partez tranquilles en parcourant notre carnet pratique.
Dans la cordillère des Andes, la moto reste encore cantonnée au rang de véhicule purement utilitaire. Un habitant sur deux vit dans la pauvreté, mais de rares privilégiés ont découvert le moto-cross et commencent à organiser des compétitions, pour le plus grand plaisir de tous. Ce n’est pas encore le Pérou, mais ça pourrait bien le devenir !
Après Ducati et Bimota, nous continuons notre voyage initiatique, allant d’usine moto en musée de marque à la rencontre de la passion italienne. Cette fois, notre route nous mène dans la région des Marches chez Benelli marque créée en 1911 et actuellement passée sous le contrôle du groupe chinois Qianjiang.
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