Essais

Résultats


Entre les 125 typés utilitaires et les customs plastico-clinquants asiatiques, la petite Derbi Mulhacèn (Espagne) apporte un bol d’air pour qui veut du style et de la performance… À un prix élevé mais (...)

Surprise sur les terres florissantes des trails routiers : après la présentation de la Moto Guzzi Stelvio et la flotte de nouvelles BMW GS, Moto Morini s’invite, armé de son bicylindre 1200 : une moto ludique et sportive, (...)

La gamme « XB » (5 versions 1203 cm3, une de 984 cm3) voit son moteur évoluer pour un meilleur rendement et un entretien réduit. Mais « l’esprit » Buell demeure avec le moteur « longue course » culbuté prompt à botter (...)

Le Gilera GP 800, pour Gilera Performance, est le scooter le plus puissant et le plus rapide du moment. Il pèche par un poids élevé et des aspects pratiques en retrait face à la concurrence. Mais son prix (9.200 €) est (...)

Son originalité, le Can-Am Spyder la doit tout autant à l’étonnante géométrie de ses trois roues qu’à la présence de multiples dispositifs électroniques d’assistance à la conduite. De quoi garantir la stabilité d’un engin (...)

Le scooter est tendance. Pourtant, quelques constructeurs font de la résistance avec des produits décalés comme le X-Road. Un supermotard attachant mais perfectible.

Si pour ses 25 ans Buell met de l’eau dans son twin, la firme est loin de mettre de l’eau dans son vin. En effet, la 1125 R est une machine radicale motorisée par un bouilleur de 146 ch. Ce modèle remplacera la (...)

Comme les autres trois-roues Piaggio/Gilera, le 500 Fuoco souffre d’une sous-motorisation sensible surtout sur les trajets routiers. En ville, il se faufile aussi bien qu’un deux-roues et le surpasse en matière de (...)

Lors de sa sortie il y a deux ans, la Buell Ulysses souffrait d’une tenue de route nonchalante, notamment sur voies rapides, et d’une hauteur de selle démesurée. La nouvelle mouture de cette américaine y remédie... en (...)

Malgré les reproches côté suspensions et sur quelques détails de finition, cette 1200 Corsaro se montre d’emblée à la hauteur d’une concurrence pourtant acérée. Son tarif, 12.590 €, est au niveau de celui de la KTM 990 Super Duke (...)