Vincent Philippe décroche sa 4e victoire d’affilée au Vigeant sur sa Suzuki, lors de la 3e manche du championnat de France Superbike, et prend l’ascendant sur ses adversaires. Mais les Ducati montrent sérieusement les dents…
Lors de la 3e manche du championnat de France Superbike, au Vigeant, Vincent Philippe (Suzuki n°2) impose deux fois sa Suzuki officielle sur la plus haute marche du podium. Ce faisant, il prend un prend un net avantage au classement provisoire avec 36 points d’avance sur Sébastien Gimbert (Yamaha n°94), vainqueur à Lédenon.
La surprise du week-end vient de la très belle tenue des Ducati, mais hélas, trois fois hélas ! elles ne concrétisent absolument pas… Enfin, il faut dire aussi que le déclenchement de la procédure « safety car » a bien tapé sur les nerfs des pilotes et a été à l’origine de quelques chamboulements de taille.
Même si Vincent Philippe (n°2) décroche la plus haute marche du podium, il est suivi sur la 2e marche par Guillaume Dietrich (Suzuki n°1), le champion sortant. Et cela dans les deux manches. La carton plein est même atteint lors de la 1ère manche avec l’arrivée surprise de Cédric Tangre sur sa Suzuki privé. Il prive Sébastien Gimbert des précieux points de la 3e place.
Le pilote du GMT 94 prend sa revanche lors de la course de l’après-midi : il décroche la 3e marche du podium et préserve ainsi sa 2e place au classement provisoire.
La grande déception vient des Ducati 1098S, qui ont occupé les deux dernières places du top 3 en première manche. Enfin, en deuxième manche Thomas Metro (Ducati n°32) mène dès le début de course devant Vincent Phillippe, avant de chuter à 5 tours de la fin et de laisser les commandes au pilote officiel Suzuki.
Merci Motomag pour avoir fait un reportage sur les sides-cars. Mais Monsieur Motomag tu peut pas les faires un peut plus grand tes reportages !!! Continuer. amitiées motardes.
Mathieu Gines (Honda n°2) remporte de la plus belle des manières les deux manches du Supersport, dimanche 24 mai 2009. Le pensionnaire du team Tecmas confirme de la manière la plus éclatante possible qu’il est désormais le patron de la catégorie avec 5 podiums sur 6 courses.
Dans les deux manches il essaye d’appliquer sa stratégie « partir le plus vite possible et creuser le trou » sur ses adversaires. Hélas cela ne marche qu’une seule fois, durant la manche de l’après-midi, où il franchit la ligne d’arrivée avec plus de 8 secondes d’avance sur Grégory Leblanc (un ancien pilote du mondial Supersport).
Mais lors de la manche du matin, son élan est coupé par l’apparition du « safety car » au 3e tour. Dans ce cas, les pilotes sont obligés de rouler derrière la voiture de sécurité, sans se doubler. Problème, ce faisant, les pneus des motos roulant sur un rythme peu soutenu ont tendance à refroidir, ce qui peut s’avérer dangereux.
Mais à la reprise des hostilités, Mathieu Gines se relance et laisse ses adversaires s’expliquer entre eux. Ces derniers sont les mêmes : Grégory Leblanc (Yamaha n°38), Anthony Loiseau (Yamaha n°19) et Olivier Four (Suzuki n°1)
À cause d’une erreur d’interprétation du règlement, Olivier Four, deuxième au championnat, perd toutes ses chances de bien figurer en se voyant pénalisé par un « ride trought » pour avoir doublé alors que le « safety car » était sorti. Il termine à la 13e place de la première manche.
La plus haute marche du podium a donné lieu a une superbe empoignade entre Florian Marino (Honda n°69, qui fait sa deuxième saison en Red Bull Rookie Cup) et Nans Chevaux (Honda n°42). Ils franchissent la ligne d’arrivée dans cet ordre avec 43 centièmes d’écart. Le 3e sur le podium est Egea Stéphane (n°34) qui pointe sa Kawasaki à 4 secondes et 8 dixièmes et qui fait son meilleur résultat de sa saison.
Comme on pouvait s’y attendre, ce sont les deux pilotes auteurs des deux meilleurs chronos de la catégorie 125 qui se sont livrés à un duel dantesque durant les 14 tours de course. Le vainqueur de ce chassé-croisé est Cyril Carillo (Honda N°22) qui arrache la victoire devant Steven Le Coquen (Honda n°21).
Ornella Ongaro (Honda n°28) termine à la 6e place à 24 secondes des leaders. Elle a connu de gros problèmes de mise au point électronique et n’a pu défendre son leadership, qui revient à Cyril Carillo
La paire Ducouret/Herman (n°16) s’impose une fois de plus au Vigeant avec deux victoires au compteur devant le side de Lebail/Chaigeau (n°99), qui signe pourtant le meilleur tour en course.
Thierry Leconte - 24/05/2009
Les 13 et 14 juin s’est déroulée, à Lédenon, la 4e épreuve du championnat de France Superbike. Une course de mi-saison qui confirme la domination de BMW, grâce notamment à 2 podiums d’Erwan Nigon.
En assistant aux courses organisées le week-end des 15 et 16 mai sur le circuit du Vigeant (86), j’ai replongé avec délices dans l’océan de sensations que l’on peut ressentir autour d’un circuit.
Les 15 et 16 mai s’est déroulée, au Vigeant (86), la 3e épreuve du championnat de France Superbike. Avec deux pilotes sur le podium ce week-end - Erwan Nigon et Sébastien Gimbert -, BMW confirme son avance.
Le week-end dernier se déroulait la deuxième manche du championnat de France Superbike. Et autant dire que BMW, qui alignait deux ovnis en catégorie superbike, la catégorie reine, a fait très fort. Retour sur un dimanche de course et de fête.
Sébastien Gimbert abordera la finale du championnat de France sur le circuit d’Albi en octobre prochain avec 14 points d’avance sur son poursuivant Vincent Philippe.
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