Les 15 et 16 mai s’est déroulée, au Vigeant (86), la 3e épreuve du championnat de France Superbike. Avec deux pilotes sur le podium ce week-end - Erwan Nigon et Sébastien Gimbert -, BMW confirme son avance.
Les 15 et 16 mai s’est déroulée, au Vigeant, la 3e épreuve du championnat de France Superbike. Sur le podium ce week-end : Erwan Nigon, Sébastien Gimbert (BMW) et Vincent Philippe (Suzuki).
Superbike : 1re manche
Julien Da Costa (Kawasaki), auteur d’un très bon départ arrive à s’intercaler entre les deux BMW d’Erwan Nigon et de Sébastien Gimbert.
Au passage du 1er tour, donc, on trouve Erwan Nigon en tête, suivi de Julien da Costa, de Sébastien Gimbert, d’Olivier Four (Kawasaki) et de Vincent Philippe.
Erwan creuse l’écart, mais Julien fait de la résistance et Sébastien Gimbert est collé à la roue arrière de la Kawasaki… lui-même talonné par Olivier Four… Du grand spectacle.
Finalement, au 6e tour, Sébastien Gimbert passe Julien Da Costa, mais Julien se colle aussitôt dans l’aspi de la BMW. Derrière, Olivier Four et Vincent Philippe décrochent.
Julien Da Costa essaye à sont tour de mettre la pression à Sébastien Gimbert … mais il commet une erreur et chute à deux tours de l’arrivée. Drapeau rouge et fin anticipée de la course.
L’organisateur a, comme l’année dernière, eu la bonne idée de ne pas faire payer l’entrée. : seul le parking était payant (2 euros).
C’est donc en masse que les motards, les familles et les curieux sont venus. Le Vigeant était noir de monde et les tribunes étaient pleines, à la grande joie des teams et des pilotes.
Pendant ces deux jours je n’ai croisé que des passionnés, et tout le monde avait le sourire et semblait heureux d’être là.
C’était le cas de ces quelques motards que j’ai pu interroger. Alain et Michèle sont arrivés de Touraine dès jeudi et ont planté la tente pour se faire un grand week-end de course. Alain, 35 ans, est passionné de compétition, mais avoue ne plus vouloir aller au Bol et aux 24H car « de plus en plus dans ces courses, ça craint. Il y a en a toujours qui mettent le bazar et ça devient du grand n’importe quoi… » Michèle approuve son mari : « Maintenant on va de plus en plus voir des courses où règne une bonne ambiance, comme ici et, en général, les courses de vitesse… FSBK, Promosport, Superbike à Magny-Cours… voire les courses d’anciennes comme le Bol d’Or classique. ».
Et puis il y a les néophytes qui sont venus en famille. Aurélie et son mari Jean-François, la trentaine tous les deux, sont venus avec leurs deux enfants de 7 et 12 ans. Jean François explique : « Nous ne connaissons rien à la moto, mais des amis sont venus l’année dernière et ont trouvé ça sympa. Avec l’entrée gratuite, ça nous fait un dimanche dépaysant pour pas trop cher. »
Dans le paddock, j’ai rencontré d’autres passionnés comme Fernand Dieudonné, président de la commission des courses sur route à la FFM.
Fernand m’expliquait que la FFM menait un combat pour sauver le sport moto contre certains « extrémistes » qui ont juré d’avoir « la peau » des sports mécaniques en général et de la moto en particulier. « Nous sommes en guerre ! », déclare Fernand. « Nous devons tous nous unir pour que le sport moto et la moto en général sorte de l’œil du cyclone. »
Je crois qu’effectivement la situation mérite que nous nous mobilisions. Les instances Fédérales, la FFMC, toutes les organisations de motards et les médias spécialisés parlent aujourd’hui le même langage : « Sauvons la moto … et le sport moto ! » Mais pour cela, chaque motard doit être conscient qu’il a sa part de responsabilité dans cette action. C’est en pratiquant la moto d’une façon citoyenne et respectable que nous pourrons y arriver. Le comportement de certains sur la route ou lors de manifestation comme les 24H ou le Bol ne peut que donner raison à ceux qui veulent « notre disparition ».
F. B.
Erwan Nigon l’emporte donc devant Sébastien Gimbert et Olivier Four. 4e : Vincent Philippe, 5e : Freddy Foray (Suzuki), 6e : Thomas Metro (Ducati).
Superbike : 2e manche
Départ canon pour Julien Da Costa, bien remis de sa chute … et le scénario de la 1re manche se reproduit. Erwan Nigon s’échappe, Julien Da Costa est 2e sous la pression de Sébastien Gimbert.
Mais cette fois, Gimbert passe rapidement Da Costa, imité par Philippe. Derrière, Olivier Four passe Freddy Foray et roule dans la roue de son co-équipier Julien Da Costa.
Les positions ne changeront plus, et BMW signe un quatrième doublé consécutif. Vincent Philippe prend la troisième place, devant Julien Da Costa, 4e, et Olivier Four, 5e. Baptiste Guittet, qui remplace Guillaume Dietrich blessé aux 24 heures du Mans et débute en Superbike, se classe 8e.
Classement général Superbike
1er : Erwan Nigon (138 pts)
2e : Sébastien Gimbert (111 pts)
3e : Vincent Philippe (89 pts)
4e : Julien Da Costa (81 pts)
5e : Freddy Foray (71 pts).
600 Supersport
Dans la 1re manche, Grégory Leblanc (Kawasaki) s’impose devant Mathieu Gines (Yamaha). David Nivière (Yamaha) monte sur la troisième marche du podium. 4e à l’arrachée : David Perret (Yamaha), juste devant Clément Dunikowsky (Yamaha), le second pilote Dark Dog Academy.
Dans la 2e manche, Grégory Leblanc fait le « hole shot ». Derrière, on retrouve Mathieu Gines, Etienne Masson et Clément Dunikowsky, qui a pris un super départ. Julien Enjolras commet une et se retrouve 14e. Le pilote Triumph rentre aux stands le tour suivant.
A la mi-course, Grégory Leblanc compte 5 secondes d’avance sur Louis Bulle. Mathieu Gines attaque sa remontée et veut la 3e marche du podium, place que détient Etienne Masson. Il arrive à dépasser Etienne et remonte sur Louis Bulle, mais il paye son attaque généreuse en chutant dans le « trop tard ».
Grégory Leblanc passe logiquement la ligne en tête, Louis Bulle termine une belle course en deuxième position, devant Etienne Masson. 4e : Clément Dunikowsky, 5e : Axel Maurin.
Classement général Supersport
1er : Grégory Leblanc (126 pts)
2e : Mathieu Gines (88 pts)
3e : Julien Enjolras (67 pts)
4e : David Perret (53 pts)
5e : Peter Polesso (51 pts)
600 Pirelli
Marco Boué (Yamaha) s’élance en tête, talonné par Lucas Mahias (Yamaha), mais l’entrée en piste du safety-car après la chute de Laurent Di Gregorio (Honda) stoppe leur ardeur.
Quand la voiture rend la piste aux pilotes, Lucas Mahias porte une attaque sur Marco Boué. Mais par excès de précipitation, le leader du championnat commet plusieurs erreurs pour finalement chuter. Il repart dernier.
Ensuite c’est Rémy Echard (Yamaha) qui se rapproche de Marco Boué et lui met la pression … Marco cède en chutant dans le double droite avant la ligne des stands. Rémy Echard peut alors filer vers sa première victoire de la saison.
Mais un nouveau drapeau rouge met fin à la course deux tours avant la fin de l’épreuve. Le podium est complété par Randy Pagaud (Yamaha) et Jonathan Martinez (Honda). Ils devancent Clive Rambure (Yamaha), 4e et Clément Chevrier (Honda), 5e. A noter également la très belle 6e place de Johan Nigon (Triumph), demi-frère d’Erwan.
Classement général 600 Pirelli
1er : Rémy Echard (61 pts)
2e : Lucas Mahias (50 pts)
3e : Randy Pagaud (49 pts)
4e : Jonathan Martinez (38 pts)
5e : Marco Boué (32pts).
125 cm3
Parti de la 4e place sur la grille, c’est Jules Danilo, le protégé du GMT 94 coaché par Nicolas Dussauge, qui prend la tête de la course. Jules et Grégory Di Carlo se percutent un peu plus tard dans le virage du « Trop Tard » et entraînent dans leur chute Christophe Arciero et Byron Belleton.
Le Safety Car entre sur la piste. Jules Danilo et Grégory Di Carlo repartiront derniers lorsque que la voiture de sécurité « libère » les pilotes. Le couteau entre les dents, ils vont alors entamer une remontée d’anthologie.
Pendant ce temps, Jimmy Petit prend la tête et il ne quittera plus cette position jusqu’à l’arrivée. Kevin Szalai prend la deuxième place et Morgan Berchet la 3e. Juste derrière, on retrouve Grégory Di Carlo et Jules Danilo qui terminent leur remontée au pied du podium.
Classement général 125 cm3
1er : Jimmy Petit - Honda (65 pts)
2e : Gregory Di Carlo - Honda (54 pts),
3e : Kevin Szalai - Honda (47 pts)
4e : Morgan Berchet - Honda 40 pts)
5e : Jules Danilo - KTM (30 pts).
D’autres courses étaient également au programme ce week-end : side-cars et Top Twin. Vous trouverez les comptes rendus et tous les résultats complets des courses sur le site officiel du FSBK
Francis Boutet - 17/05/2010
Les 13 et 14 juin s’est déroulée, à Lédenon, la 4e épreuve du championnat de France Superbike. Une course de mi-saison qui confirme la domination de BMW, grâce notamment à 2 podiums d’Erwan Nigon.
En assistant aux courses organisées le week-end des 15 et 16 mai sur le circuit du Vigeant (86), j’ai replongé avec délices dans l’océan de sensations que l’on peut ressentir autour d’un circuit.
Le week-end dernier se déroulait la deuxième manche du championnat de France Superbike. Et autant dire que BMW, qui alignait deux ovnis en catégorie superbike, la catégorie reine, a fait très fort. Retour sur un dimanche de course et de fête.
Sébastien Gimbert abordera la finale du championnat de France sur le circuit d’Albi en octobre prochain avec 14 points d’avance sur son poursuivant Vincent Philippe.
Sébastien Gimbert (GMT 94) prend la tête du championnat de France superbike à l’issue de l’épreuve de Magny Cours. Il possède désormais une avance de 17 points au classement provisoire.
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