La conférence annuelle de la Fédération française de motocyclisme, qui s’est déroulée jeudi 22 novembre, a conclu à un bilan annuel « exceptionnel » pour 2007.
Selon le président de la FFM, Jean-Pierre Mougin, qui entame son dernier mandat à la tête de l’instance fédérale, la saison 2007 se termine avec 4 titres mondiaux, 6 titres européens et 43 podiums mondiaux et européens pour les tricolores.
Au niveau mondial, Yves Demaria (MX3), Adrien Chareyre (Supermoto S1), le SERT (Endurance) et le team France en Supermoto des Nations ont fait retentir la Marseillaise.
Certes, bilan annuel satisfaisant grâce aux résultats des compétiteurs licenciés. Cependant, certains sont laissés sur le paddock. Nos potes, accidentés de la vie ont réussi à surmonter leur handicap au point d’arriver à emmener de belle manière une bécane ou un side-car. Mais il (...)
Pour 2008, les perspectives sont les suivantes : en championnat mondial d’Endurance, la classe Superbike est supprimée et la catégorie Superproduction est « libérée ». Son règlement devrait s’inspirer du JSB (Japan Superbike), ceci afin de permettre à des teams nippons de faire leur entrée dans cette catégorie. Enfin, la catégorie Stocksport est maintenue en l’état.
En championnat de France, ce sont les coupes Promosport qui posent le plus de problèmes, puisque le taux d’inscrits en 2007 a chuté de 25 %. La faute à la disparition de la catégorie 250 et au « glissement de 20 % des participants aux courses annexes ». Mais les machines 3-cylindres de 675 cm3 sont admises, ce qui va permettre à Triumph de mettre un pied dans cette épreuve.
En championnat Superbike, le « Trophée Pirelli » est reconduit avec un « excellent niveau ». Pour preuve, Nicolas Pouhair et Axel Maurin, wild card en 600 Superstock à la finale de Magny-Cours, ont figuré dans le Top 15 pour leur première épreuve internationale.
Le prix des machines est limité à 14.500 € pour les supersport et à 22.700 € pour les superbike 1000, ce qui exclut des machines typées « racing » comme la Ducati 1098 R. Enfin, les courses se disputeront sur deux manches en Supersport et en Superbike.
Sur le plan politique, Jean-Pierre Mougin a rappelé que les activités motorisées « sont en grand danger, avec des lois et des décrets (…) en tous genres qui étouffent progressivement [les] organisateurs ». Mais l’instance peut compter sur sa puissance (64000 licenciés) qui en fait la « fédération moto la plus importante au monde ».
On peut aussi regretter que l’objectif de l’ouverture de 10 circuits pour 2010 ne soit pas atteint, le dossier n’ayant pas ou très peu avancé.
Thierry Leconte - 30/11/2007
Guillaume Dietrich, officiel Suzuki a mis à profit la 2e épreuve du Championnat de France Superbike de Nogaro (Gers), dimanche 27 avril devant 13000 spectateurs, pour s’ emparer du leadership provisoire. À signaler aussi le 1er succès de Lucas De Carolis et ceux de David Perret (Kawasaki ) en Supersport et de Valentin Debise (KTM ) en 125 .
La première épreuve du championnat de France Superbike (FSBK) des 29 et 30 mars 2008 a bousculé la hiérarchie bien établie du championnat de vitesse national. Les favoris des catégories Superbike et Supersport ont été mis à mal par l’arrivée de « nouveaux talents ».
Le championnat de France de vitesse Superbike (FSBK), qui démarre le dernier week-end de mars, voit s’engager les importateurs Triumph, MV Agusta et KTM à travers des structures officielles.
Guillaume Dietrich porte haut les couleurs de Suzuki, puisqu’il est sacré champion de France Superbike à l’issue d’une course haute en rebondissements. Portrait de Blake Leigh Smith.
Après plusieurs saisons difficiles, Patrick Piot remporte une belle victoire en Superbike. David Perret gagne en Supersport et Alexis Masbou s’impose en 125.
Envoyez cet article à vos amis
Imprimer l'article