Dernier des roadsters pensés pour un usage routier, la R 1250 R reçoit à son tour le moteur Boxer à distribution variable ainsi qu’une nouvelle génération de suspensions semi-actives en option. Suffisant pour restaurer son aura (...)
Amateurs de technique, dingues de mécanique, réjouissez-vous !. BMW nous a dévoilé, lors des « BMW Tech Days », le tout nouveau moteur Boxer, pour la non moins nouvelle BMW R18 dont la sortie officielle est annoncée pour l’été (...)
Le concept bike R18 a quitté le cadre cossu du concours d’élégance Villa d’Este pour atterrir sur les podiums de BMW au salon de Milan. Cette machine d’exception, dès lors disponible à la préréservation, se présente comme un (...)
Après 4 années de commercialisation, la BMW S 100 XR bénéficie d’une grosse évolution, à tel point qu’elle pourrait presque être considérée comme une nouvelle machine ! Nouveau cadre, moteur plus léger et plus puissant, (...)
Après la S 1000 XR, véritable succès commercial en Europe, BMW a décidé de décliner ce concept sur la gamme « F », avec la F 900 XR. Dérivée de la F 850 GS, la 900 XR offre un moteur plus puissant et des équipements propres au (...)
Non content de présenter une Sport Touring, la F 900 XR, au salon de Milan 2019, BMW dévoile également le roadster F 900 R qui remplace « l’ancienne » F 800 R. Au programme, un moteur qui gagne en cylindrée, en puissance et en (...)
Depuis 15 ans, la BMW R 1200 RT règne sur le segment de la GT suréquipée, et les tentatives de la concurrence n’y ont rien changé... Évoluant au fil des millésimes, la « douze cents » avait atteint une sorte de perfection, mais (...)
Depuis 10 ans la BMW S 1000 RR impose sa performance et le pragmatisme de sa conception aux autres constructeurs européens. Évoluant par touches au fil des millésimes, cette dernière mouture rompt avec cette habitude. Moteur (...)
BMW a donc décidé de mettre un bon coup de fouet à son icône mondiale avec la R 1250 GS. Côté style pas de grandes évolutions par rapport à sa devancière de 1200 cm3, mais côté moteur et électronique, la nouvelle GS évolue en (...)
Déjà forte des maxi-scooters C 600 Sport, C 650 GT et du modèle électrique C Evolution, la gamme mobilité urbaine de la firme munichoise s’étend avec ce 350 cm3. Homogène, bien pourvu côté rangement et connecté –en passant (...)
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