[VIDEO] Essai Suzuki GSX-S 950 2021 (A2)
Après la GSX-1000, Suzuki propose une déclinaison 950 éligible aux permis A2. François nous livre son retour en vidéo.
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[VIDEO] Les Off de Motomag : les motos qu’on n’achèterait pas
Notre dernier numéro actuellement en kiosque et sur notre boutique livre un dossier d’essais plutôt drôle et non dénué d’intérêt : essayer des motos qui, à priori, ne nous plaisent pas et que l’on n’achèterait pas. Reportage vidéo (...)
[VIDEO] Essai Suzuki GSX-S 1000 2021
Après plusieurs teasing, Suzuki sort enfin son dernier roadster 4 cylindres, la GSX-S 1000. Axel nous donne son retour sans langue de bois en vidéo.
L’essai de la Suzuki Hayabusa 2021 en vidéo sur Motomag !
C’est un mythe, c’est une légende ! La Suzuki Hayabusa est la moto la plus impolitiquement correcte de cette année 2021. Modernisée, plus techno, moins puissante mais toujours aussi rapide, que vaut-elle ? Réponse en (...)
Les Suzuki GSX-S 750 et GSX-S 125 arrivent avec de nouveaux coloris pour 2021
L’heure est seulement aux changements de peinture, chez Suzuki. Témoin les nouvelles couleurs dévoilées pour les roadsters GSX-S 750 et GSX-S 125.
Suzukli GSX-R 1000 R Ecstar 2021, la sportive avec du MotoGP sur le carénage
Suzuki a décidé de commercialiser une GSX-R 1000 R 2021 aux couleurs de son team Suzuki Ecstar engagé en MotoGP. En série limitée à 70 exemplaires.
Essai Suzuki GSX-R 1000 R (2019) : évolution sans révolution !
Complètement renouvelée en 2017, la « Gex 1000 R » évolue en 2019 ; enfin, quand je dis évolue, c’est bien vendu !. Pas de révolution donc, mais une journée passée sur le tracé rapide de Magny-Cours dans la Nièvre pour nous (...)
[VIDEO] Essai Suzuki V-Strom 1050 XT (2020)
Inspirée des DR-Big de la fin des années 80, la V-Strom 1050 XT se veut « le maître de l’aventure », rien que ça. Pas révolutionnaire par rapport à sa devancière, mais très bien équipée, elle est plutôt une moto nature et mature. (...)
Salon Milan 2019 : Suzuki V-Strom 1050 & 1050 XT (+vidéo)
Quelle drôle d’idée de renommer la V-Strom 1000 en « 1050 », alors que la cylindrée ne change pas… On touche du doigt les règles parfois confuses du dieu marketing ! Mais passé la surprise, on voit que chez Suzuki, on a quand (...)
Essai Suzuki GSX-S 750 (version A2) : du sport bien tempéré
Si les nouveaux possesseurs du permis sont en quête d‘infos sur les grosses cylindrées A2, il n’est pas toujours simple d’en essayer une. Heureusement, Suzuki nous a « mitonné » et présenté sa GSX-S 750 bridée aux 47,5 ch (...)
