Et voici notre essai de la Suzuki GSX-8S, le tout nouveau roadster de la firme ! En dépit d’un tarif plus élevé que sa rivale directe, la Honda CB750 Hornet , tire-t-elle malgré tout son épingle du jeu ? Réponse en vidéo (...)
Honda n’est pas le seul constructeur à se (re)lancer sur le segment des trails mid-size, en témoigne Suzuki et sa nouvelle V-Strom 800 DE. Axel l’a essayée sur les routes et chemins de Sardaigne . Pourra-t-elle tenir face à (...)
Après avoir testé la dernière GSX-S 1000, Axel se penche sur sa toute nouvelle déclinaison GT. Redorera-t-elle un segment moins prolifique depuis quelques années ? Débrief en vidéo (...)
Après la GSX-1000, Suzuki propose une déclinaison 950 éligible aux permis A2. François nous livre son retour en vidéo.
Notre dernier numéro actuellement en kiosque et sur notre boutique livre un dossier d’essais plutôt drôle et non dénué d’intérêt : essayer des motos qui, à priori, ne nous plaisent pas et que l’on n’achèterait pas. Reportage vidéo (...)
Après plusieurs teasing, Suzuki sort enfin son dernier roadster 4 cylindres, la GSX-S 1000. Axel nous donne son retour sans langue de bois en vidéo.
C’est un mythe, c’est une légende ! La Suzuki Hayabusa est la moto la plus impolitiquement correcte de cette année 2021. Modernisée, plus techno, moins puissante mais toujours aussi rapide, que vaut-elle ? Réponse en (...)
L’heure est seulement aux changements de peinture, chez Suzuki. Témoin les nouvelles couleurs dévoilées pour les roadsters GSX-S 750 et GSX-S 125.
Suzuki a décidé de commercialiser une GSX-R 1000 R 2021 aux couleurs de son team Suzuki Ecstar engagé en MotoGP. En série limitée à 70 exemplaires.
Complètement renouvelée en 2017, la « Gex 1000 R » évolue en 2019 ; enfin, quand je dis évolue, c’est bien vendu !. Pas de révolution donc, mais une journée passée sur le tracé rapide de Magny-Cours dans la Nièvre pour nous (...)
Abonnement Moto Magazine 1 an 10 numéros + version numérique offerte à partir de 30€.
