Essai

[VIDEO] Essai Suzuki GSX-S 950 2021 (A2)

Après la GSX-1000, Suzuki propose une déclinaison 950 éligible aux permis A2. François nous livre son retour en vidéo.

En vidéo

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Propulsée par le quatre cylindres de la Suzuki Katana, la nouvelle GSX-1000 précédemment essayée par Axel est désormais déclinée en version A2. Avec 50 cm3 de moins - du moins sur le papier - que vaut-elle bridée à 47 ch ?

Suzuki GSX-S 950 2021 : la version A2 en essai

François a pu comparer toutes les versions : 1000, 950 full et bridée A2. Nicolas, jeune permis de la rédaction, le questionne sur la pertinence d’un tel choix de moto. Est-elle une bonne moto pour débuter, dans l’optique de la débrider une fois le permis A acquis ?

Fiche technique

Suzuki GSX-S 950 (2021) A2 - Fiche technique

(données constructeur)

Moteur
Type : quatre cylindres en ligne, 4 temps, à refroidissement par eau
Cylindrée (al. x cse) : 999 cc (73.4 x 59 mm)
Puissance maxi : 95 ch à 7 800 tr/min (full) / 47,5 cv à 6.100 tours/minute (A2)
Couple maxi : 9,4 mkg (92 Nm) à 9 250 tr/min / 76 Nm à 3.250 tr/minute (A2)
Alim./dépollution : injection/Euro 5

Transmission
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission finale : par chaîne

Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : deux disques Ø 310 mm, étriers Tokico à 4 pistons
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque, étrier 1 piston
Pneus Av-Ar : 120/70 R17 - 190/50 R17
Réservoir (réserve) : 19 litres
Poids en ordre de marche : 214 kg
Hauteur de selle : 810 mm

Pratique
Coloris : bleu, gris, noir
Prix : 10 399 €

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