Essai

[VIDEO] Essai Suzuki GSX-S 1000 2021

Après plusieurs teasing, Suzuki sort enfin son dernier roadster 4 cylindres, la GSX-S 1000. Axel nous donne son retour sans langue de bois en vidéo.

En vidéo

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La GSX-S 1000 est le fer de lance de Suzuki sur le segment des gros roadsters. Équipée du quatre cylindres de la Suzuki Katana, elle conjugue aptitudes routières et sportives.

Suzuki GSX-S 1000 2021 : un quatre cylindres "à l’ancienne"

Malgré la modernité apparente de ce millésime 2021, il peut s’avérer décevant au regard de son caractère moteur et de l’absence de certains équipements techno. Surtout à un tel tarif ! Axel, qui avait testé le précédent modèle, nous délivre son débrief complet en vidéo.

Fiche technique

Suzuki GSX-S 1000 (2021) - Fiche technique

(données constructeur)

Moteur
Type : quatre cylindres en ligne, 4 temps, à refroidissement par eau
Cylindrée (al. x cse) : 999 cc (73.4 x 59 mm)
Puissance maxi : 152 ch à 11 000 tr/min
Couple maxi : 10,80 mkg (106 Nm) à 9 250 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 5

Transmission
Boîte de vitesses à 6 rapports, shifter de série
Transmission finale : par chaîne

Partie-cycle
Frein Av (étrier à x pist.) : disques Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons
Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque, étrier 1 piston
Pneus Av-Ar : 120/70 R17 - 190/50 R17
Réservoir (réserve) : 19 litres
Poids en ordre de marche : 214 kg
Hauteur de selle : 810 mm

Pratique
Coloris : bleu, gris, noir
Prix : 13 199 €

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