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  6. [VIDEO] Essai Suzuki GSX-S 1000 GT 2022

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Les Sport GT n’ont plus trop le vent en poupe ! Progressivement éclipsés par les trails routiers, il ne reste guère plus que la BMW R 1250 RS, la Kawasaki Ninja 1000 SX Tourer et - éventuellement - la dernière Suzuki Hayabusa pour combler ce manque...


Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 : une nouvelle Sport GT de référence ?

La Suzuki GSX-S 1000 GT ne ment pas sur la marchandise, puisqu’elle porte visiblement toutes les caractéristiques du segment Sport GT. Alors, est-elle la prochaine star du grand tourisme sportif ou pas ? Réponse en vidéo !

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Fiche technique

Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 : Fiche Technique

Moteur
- Type : 4 cylindre en ligne à refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes par cylindre
- Cylindrée (al. x cse) : 999 cm3 (73.4 x 59 mm)
- Puissance maxi : 152 cv à 11.000 tr/min
- Couple maxi : 106 Nm à 9.250 tr/min
- Alim. / dépollution : injection / Euro 5

Transmission
- Boîte de vitesses à 6 rapports
- Transmission par chaîne

Partie-cycle
- Cadre : périmétrique en aluminium
- Frein Av (étrier à x pist.) : 2 disques Ø 310 mm (4 pistons), ABS
- Frein Ar (étrier à x pist.) : 1 disque (1 piston), ABS
- Pneu Av - pneu Ar : 120/70-17 - 190/50-17
- Réservoir : 19 litres
- Poids annoncé : 226 kg (tous pleins faits)
- Hauteur de selle : 810 mm

Pratique
- Coloris : bleu, bleu foncé, noir
- Garantie : 2 ans
- Prix de départ : 14799 euros

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