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Salon Milan 2019 : KTM 1290 Superduke R (+vidéo)

Normes Euro 5 obligent, le plus gros des twin KTM évolue… Et même en bien, puisqu’il réalise le tour de force d’augmenter sa puissance ! Désormais armée de 180 ch, et allégée de quelques kilos, la Super Duke R est prête à partir (...)

Salon Milan 2019 : KTM 890 Duke R (+vidéo)

Après la 790 Duke présentée l’an passé, KTM propose une version R avec de très sérieuses améliorations. Moteur réalésé de 100 cm3, suspensions WP Apex entièrement réglables et freinage Brembo plus puissant : cette nouvelle Duke R (...)

Salon Milan 2019 : KTM 390 Adventure (+vidéo)

Sur un segment en plein boom, le fabricant autrichien ne pouvait pas rester sans offre plus longtemps. La famille des trails A2 natifs reçoit enfin son « orange » et elle parait bien mûre ! Look de 790 adventure, (...)

Essai KTM 790 Adventure : nouvelle piste (+vidéo)

Bâtie autour du nouveau twin parallèle LC8c de la KTM 790 Duke, la nouvelle « Adventure » 790 arrive sur le segment des trails avec une électronique de pointe et un gabarit du genre menu. Plus qu’une énième concurrente de (...)

Essai KTM 790 Duke : bien éDUKÉe (+vidéo)

Entre le mono LC4 de la 690 Duke et le twin en V LC8 de la 1290 Superduke R, KTM investit le marché des roadsters mid-size avec un tout nouveau bicylindre parallèle souple et accessible. Une motorisation destinée à équiper (...)

KTM 790 Duke : l'essai du "Scalpel" en (...)

Oyez ! Oyez ! amateurs et amatrices de roadsters. La nouveauté de l’année arrive très prochainement sur Moto Magazine ! François va essayer ce dimanche même la KTM Duke 790. Restez à (...)

Essai KTM 390 Duke : orange vitaminée

Roadster fun destiné à la base aux nouveaux titulaires du permis moto A2, la KTM 390 Duke évolue cette année pour aller chasser des machines de plus grosse cylindrée et donc un public plus large. Rapport poids/puissance (...)

Essai KTM 125 Duke : la favorite des débutants

5 ans après son arrivée en trombe sur le marché de la 125, KTM passe à la version 2.0 de sa petite Duke. Au programme de cette évolution du meilleur roadster actuel du marché : du LED, du TFT, du Bluetooth, et un monocylindre (...)