Depuis la première course de ce championnat, à Donington Park en 1988, Ducati et le World Superbike sont indissociables. Avec cette sportive extrême, le constructeur italien s’est fixé pour objectif de gagner, cette fois-ci (...)
L’heure est décidément à l’artillerie lourde. Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c’est au tour d’Aprilia de sortir son missile. Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 (...)
Depuis 10 ans la BMW S 1000 RR impose sa performance et le pragmatisme de sa conception aux autres constructeurs européens. Évoluant par touches au fil des millésimes, cette dernière mouture rompt avec cette habitude. Moteur (...)
Après 10 ans de succès auprès du public français, la reine du segment 125 évolue pour la seconde fois. Si esthétiquement elle se rapproche encore de ses grandes sœurs, elle est surtout la première sportive Yamaha 4-temps à (...)
4 ans après avoir abandonné le segment de la moto 125, Kawasaki revient avec un roadster et une sportive. Deux modèles partageant la même base châssis/moteur, mais aussi un but commun : attirer les jeunes chez les verts, et (...)
À l’occasion du jeu-concours de la Mutuelle des Motards qui vous offre l’opportunité de remporter une Ducati 916, votre magazine préféré a décidé de revenir sur l’essai réalisé il y a déjà 20 ans, de ce mythe (...)
Chez les « Verts », la culture du sport n’est pas un vain mot. Pour preuve, cette Ninja 400 que nous venons d’essayer. Mais attention à ne pas se tromper sur la marchandise : ce n’est pas une pure sportive, mais plutôt une (...)
Trois ans après son arrivée dans les paddocks, cette moto hypersportive met ses suspensions et son électronique au diapason. De quoi maintenir son avance sur un segment où la facilité d’utilisation et l’interactivité avec sa (...)
Sur le segment des hypersportives, la nouvelle Ducati Panigale V4 n’est pas la seule à attendre patiemment qu’on lui retire les couvertures chauffantes. La Yamaha YZF-R1M évolue elle aussi pour 2018, et c’est notre essayeur (...)
Au salon de Milan, Aprilia a présenté des ailerons latéraux pour sa RSV4. Avec cet appendice, hérité du monde du GP, la firme italienne confirme la vocation de pistarde de celle qui sortait déjà victorieuse de notre dernier (...)
Abonnement Moto Magazine 1 an 10 numéros + version numérique offerte à partir de 37€.
