Dernier twin sportif du marché depuis la disparition de la KTM RC8, la Ducati Panigale V2 fait figure de curiosité dans le paysage actuel. Cette nouvelle moto, qui succède à la 959, serait presque civilisée avec sa selle (...)
Ça bouge chez Aprilia ! Pour beaucoup, le retour du sigle « RS » signifie celui des sportives légères et performantes (les 250 2-temps sont encore dans les mémoires…). L’Aprilia RS 660, c’est 100 ch pour moins de 200 kg prêt à (...)
Après l’Africa Twin 1100 présentée bien avant le salon de Milan, Honda corrige le tir sur le marché de l’hypersport avec la Nouvelle CBR 1000 RR. Disponible en deux versions, cette nouvelle machine inspirée du Moto GP reçoit (...)
Voilà une des plus fantasmagoriques sportives ! Moteur porteur V4, vilebrequin contra-rotatif, diagramme de distribution variable, soupapes à rappel desmodromique, accastillage et assistances de machine de course… Et la V4 (...)
Les amateurs de bicylindre ultrasportif vont être comblés. La Ducati Panigale V2 intègre la gamme en remplacement de la Panigale 959. Une moto revue sur de nombreux points.
Le permis A2 ne permettant plus aux jeunes conducteurs d’accéder directement à la 600 sportive de leur rêve, le segment des 300-400 cm3 commence à gagner en importance. Il était donc temps pour la Yamaha R3 de se rendre plus (...)
Depuis la première course de ce championnat, à Donington Park en 1988, Ducati et le World Superbike sont indissociables. Avec cette sportive extrême, le constructeur italien s’est fixé pour objectif de gagner, cette fois-ci (...)
L’heure est décidément à l’artillerie lourde. Après les présentations des BMW S 1000 RR et des Ducati Panigale V4, c’est au tour d’Aprilia de sortir son missile. Extrapolée de la RSV4 RR (qui reste au catalogue), la RSV4 1100 (...)
Depuis 10 ans la BMW S 1000 RR impose sa performance et le pragmatisme de sa conception aux autres constructeurs européens. Évoluant par touches au fil des millésimes, cette dernière mouture rompt avec cette habitude. Moteur (...)
Après 10 ans de succès auprès du public français, la reine du segment 125 évolue pour la seconde fois. Si esthétiquement elle se rapproche encore de ses grandes sœurs, elle est surtout la première sportive Yamaha 4-temps à (...)
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