Sensation à la conférence de presse d’Autosur, le 24 janvier 2008 à Paris : le réseau de contrôle technique automobile milite pour le CT moto. Examen qu’il résumerait volontiers à un simple contrôle visuel, pour un coût unitaire de 40 €…
Le 24 janvier dernier, dans les salons cossu de l’hôtel Royal Monceau à Paris, Bernard Desbouvry menait rondement son baptême du feu face aux journalistes.
L’homme vient en effet de remplacer Christian Bailly à la direction général d’Autosur.
Dynamique et volontaire, Bernard Desbouvry explique d’abord que ce réseau de contrôle technique auto et poids-lourds, comptant dans son capital les assureurs Axa et Macif, a développé la marque Motosur pour se diversifier dans la moto.
Jusque là rien de surprenant, Motosur a été présenté à la presse il y a près de cinq ans.
C’est par la suite que le néo-DG a fait sensation : Comme vous pourrez le découvrir dans la vidéo liée à cet article, Bernard Desbouvry estime que le montant de l’examen moto ne doit pas dépasser 40 €.
j’ai des contrats à la MACIF si ce projet passe je les résilie. j’envoie demain une lettre en ce sens à la MACIF, je vous enjoint de faire de même, si vous êtes à la MACIF ou AXA, si nous sommes nombreux ils réfléchiront sûrement, contrat habitation, maladie, voiture etc ... le pognon est le nerf de la (...)
(10/12/2008) Procédure VE : le retour du contrôle technique moto
(13/02/2008) Contrôle technique moto : pas mûre, la mesure
Analyse du rapport du Conseil général des Ponts et chaussées
Le projet de loi Mariani sur le CT moto (site de l’Assemblée nationale)
Le site de la FFMC
Le rapport MAIDS (PDF à télécharger - en français)
Contrôle technique moto : le député Mariani persiste aussi
Le Contrôle technique moto : la FFMC rencontre Mariani, le député qui a proposé la loi
La FFMC appelle à la mobilisation (22/01/08)
Cacophonie au gouvernement ! (22/01/08)
Les gros cubes en ligne de mire ! (22/01/08)
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La déléguée Sécurité routière persiste (11/01/08)
Ca se rapproche ! (7/12/07)
La FFMC dénonce l’affaire de gros sous du contrôle technique moto (5/12/07)
Le contrôle technique imposé aux motos… (29/11/07)
À ce tarif, il concède que, le marché des deux-roues motorisés étant restreint par rapport à l’automobile, les bénéfices seraient difficiles à réaliser pour les centres de CT Moto si l’on mettait en place un examen sophistiqué, qui prendrait notamment en compte la mesure de la puissance du deux-roues.
Investir dans du matériel à 65.000 € lui paraît démesuré. Le DG de Motosur conclue donc qu’il serait souhaitable que le contrôle technique moto se résume à un examen visuel de l’usure des pneumatiques ! 40 € pour une telle opération, cela devient proprement démesuré.
On pourrait en rire… Sauf que. Autosur fait partie du groupe de réflexion créé par le secrétariat d’Etat aux Transports pour définir le contenu du contrôle, et sa mise en place. La vigilance reste de mise…
Nicolas Grumel - 29/01/2008
La procédure de référé-suspension déposé par la société NavX, devant le Conseil d’État a été rejetée, mercredi 8 février 2012. La nouvelle vient de nous être communiquée par l’avocat de la société, Ron Soffer (avocat d’affaire au barreau de Paris et New York, spécialisé dans le contentieux international).
Depuis le 1er février, le tarif autoroutier augmente de 2,5 %, en moyenne dans l’Hexagone. Les exploitants privés expliquent que c’est l’administration qui fixe le barème. Mais ils profitent aussi de la situation…
Le député UMP de la Loire, Yves Nicolin, vient de proposer un contrôle technique pour le deux-roues à moteurs de plus de 50 cm3. Et bien non ! c’est pas une blague ! Une simple proposition de loi qui intervient dans le cadre de la lutte contre le bruit.
La circulaire interne de Honda France concernant le contrôle technique, et publiée par motomag.com, a attiré des commentaires incendiaires. Qu’en est-il au juste des positions des uns et des autres ? Nous revenons sur un dispositif qui grâce à la mobilisation des motards a pris l’eau, mais n’est pas encore complètement coulé.
Honda France réagit à l’article paru sur Motomag.com, le 18 janvier dernier ! Nous affirmions, doc’ à l’appui, que l’importateur japonais incitait son réseau de concessionnaires français à créer des structures en vue du contrôle technique 2 roues. Voici la réponse de Honda France.
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