Sensation à la conférence de presse d’Autosur, le 24 janvier 2008 à Paris : le réseau de contrôle technique automobile milite pour le CT moto. Examen qu’il résumerait volontiers à un simple contrôle visuel, pour un coût unitaire de 40 €…
Le 24 janvier dernier, dans les salons cossu de l’hôtel Royal Monceau à Paris, Bernard Desbouvry menait rondement son baptême du feu face aux journalistes.
L’homme vient en effet de remplacer Christian Bailly à la direction général d’Autosur.
Dynamique et volontaire, Bernard Desbouvry explique d’abord que ce réseau de contrôle technique auto et poids-lourds, comptant dans son capital les assureurs Axa et Macif, a développé la marque Motosur pour se diversifier dans la moto.
Jusque là rien de surprenant, Motosur a été présenté à la presse il y a près de cinq ans.
C’est par la suite que le néo-DG a fait sensation : Comme vous pourrez le découvrir dans la vidéo liée à cet article, Bernard Desbouvry estime que le montant de l’examen moto ne doit pas dépasser 40 €.
j’ai des contrats à la MACIF si ce projet passe je les résilie. j’envoie demain une lettre en ce sens à la MACIF, je vous enjoint de faire de même, si vous êtes à la MACIF ou AXA, si nous sommes nombreux ils réfléchiront sûrement, contrat habitation, maladie, voiture etc ... le pognon est le nerf de la (...)
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Analyse du rapport du Conseil général des Ponts et chaussées
Le projet de loi Mariani sur le CT moto (site de l’Assemblée nationale)
Le site de la FFMC
Le rapport MAIDS (PDF à télécharger - en français)
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À ce tarif, il concède que, le marché des deux-roues motorisés étant restreint par rapport à l’automobile, les bénéfices seraient difficiles à réaliser pour les centres de CT Moto si l’on mettait en place un examen sophistiqué, qui prendrait notamment en compte la mesure de la puissance du deux-roues.
Investir dans du matériel à 65.000 € lui paraît démesuré. Le DG de Motosur conclue donc qu’il serait souhaitable que le contrôle technique moto se résume à un examen visuel de l’usure des pneumatiques ! 40 € pour une telle opération, cela devient proprement démesuré.
On pourrait en rire… Sauf que. Autosur fait partie du groupe de réflexion créé par le secrétariat d’Etat aux Transports pour définir le contenu du contrôle, et sa mise en place. La vigilance reste de mise…
Nicolas Grumel - 29/01/2008
Dans plus de 60 villes de France, les motards vont descendre dans la rue le 13 mars. Leur revendication est simple : que le gouvernement reconnaisse les spécificités des deux-roues motorisés. Motos, scooters, trois-roues, de 50 à 2300 cm3, tous dans la rue derrière la FFMC !
Comme si elle souhaitait atténuer la colère des motards, qui promettent d’être très nombreux dans la rue le 13 mars, la Sécurité routière leur attribue un bon point dans son baromètre d’un mois de février "polaire". Pour mieux les brosser dans le sens du poil ?
Près de 250 motardes, conductrices et passagères, se sont donné rendez-vous pour traverser Paris, le dimanche 7 mars, afin de célébrer la journée de la femme. Ce premier rendez-vous, qui devrait devenir annuel, a été initié par Annie Yahi et Anne Sixdeniers. Il a trouvé d’emblée son public. Une réussite !
Les motards seront dans la rue le 13 mars, dans plus de 60 départements, pour la reconnaissance de leur spécificité. Il est grand temps que le monde du 2-roues s’unisse pour défendre les droits des usagers "motards". Constructeurs, importateurs, presse spécialisée, usagers... Tous ont un intérêt commun : la défense de la moto.
La cour d’appel de Paris a rejeté, le 26 février 2010, la requête de la SA des autoroutes Paris-Rhin-Rhône (SAPRR), qui demandait réparation d’un soit-disant préjudice causé par des Motards en colère lors d’une manifestation au péage de Fleury-en-Bière (77), le 27 août 2005.
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