Plus tôt dans la journée, nous signalions l’existence d’une proposition de loi pour imposer le contrôle technique. On apprend qu’un rapport demandé en 2006, et non rendu public, conclurait à la nécessité de la mesure. La FFMC demande aux motards de se tenir prêts à se faire entendre.
Le rapport demandé par le ministère des Transports, en février 2006, au Conseil général des ponts et chaussées sur le contrôle technique moto tarde à être rendu public. Toutefois, les informations à notre disposition indiquent qu’il conclurait à l’utilité de sa mise en place mais poserait la question de son coût.
Parallèlement, une proposition de loi a été déposée par Thierry Mariani (UMP – Vaucluse) visant à rendre obligatoire le contrôle technique pour les cyclomoteurs, motocyclettes et dérivés.
Lobbying auprès des élus
La FFMC appelle les motards à se préparer à une forte mobilisation sur ce dossier. La mise en place du contrôle technique moto instaurerait une dîme supplémentaire, et injustifiée, sur leur mode de transport.
L’association de motards va coordonner, par le biais de son réseau d’antennes départementales, la rencontre de députés soucieux de répondre aux attentes des citoyens qu’ils représentent.
UNE LOI POUDRE AUX YEUX Au nom de quel lobby le député fait il cette Loi ? Devant la récession qui s’ annonce il faut faire plaisir a la chambre du cycle et de la réparation automobile qui n’ embauche plus car les motardes ont tendance à faire leurs réparations eux meme Faute de réparer et d’ (...)
(10/12/2008) Procédure VE : le retour du contrôle technique moto
Consultez, sur le site de la FFMC, la lettre de mission pour le rapport demandé par le ministère des Transports
La proposition de loi du député Thierry Mariani
Consultez le rapport Maids
Le contrôle technique imposé aux motos… (premier article)
La FFMC dénonce l’affaire de gros sous du contrôle technique moto (second article)
Elle réaffirme clairement son opposition à cette proposition, qu’elle considère comme une manifestation ultime d’un Etat qui infantilise les usagers de la route, tout en leur présentant la facture du traitement inutile d’une maladie imaginaire.
Pour rappel, selon le rapport européen Maids, moins de 1% des accidents de deux-roues à moteur sont liés à l’état technique du véhicule* !
La FFMC avec Moto Mag - 07/12/2007
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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