Le 27 juillet s’est tenue, à Saint-Thomé-Valvignères (07), la 6e manche du championnat de France de Montée impossible. D’ordinaire ce genre d’épreuve s’effectue en stations de ski, celle-ci est tracée dans le vignoble millénaire des coteaux de l’Ardèche.
En ce chaud mois de juillet, le moto club du Teil (Ardèche) organisait pour la deuxième année consécutive une manche du championnat de France de Montée impossible, à Saint-Thomé-Valvignères (07). Plus adepte des stations de ski en règle générale, c’est en plein milieu des coteaux de l’Ardèche qu’a eu lieu cette épreuve.
Cette montée se caractérise par une adhérence précaire, de très nombreuses pierres et surtout une barre rocheuse à 40 m de l’arrivée qui fait de gros dégâts.
L’année dernière, aucun des pilotes n’avait réussi à arriver au sommet. La piste a donc été adoucie et rallongée à 160 m, contre 137 l’an dernier.
Autres améliorations, les équipes d’accrocheurs ont été renforcées, et tout le staff est dorénavant équipé de casques contre les projections de cailloux. Mais aussi, la course est désormais ouverte aux motos « stock ».
Première montée impossible de Saint-Thomé-Valvignières
Boutiton au sommet de Decazeville
En photos et en vidéos : Montée Impossible de Decazeville : domination américaine
Le site officiel du championnat de France de Montée impossible (Hill Climbing)
Pas moins de 3.500 entrées payantes ont été enregistrées, un chiffre en hausse par rapport à 2007. De même que le nombre de pilotes inscrits : 40, soit 10 de plus. Un seul regret, la très forte chaleur en cette saison au sud de l’Ardèche, dont ont souffert aussi bien les pilotes que le public.
Bien que plus longue, la piste n’était pas plus difficile pour autant. Une dizaine de pilotes seulement a franchi le sommet à chacune des quatre manches, pour le plus grand bonheur des spectateurs.
Les motos « stock » n’ont pas été ridicules, mais le manque d’adhérence de la piste les a généralement stoppé à 80 m. Côté prototypes, c’est la jeune garde qui s’est mise en valeur. Certaines valeurs sûres, à l’image de John Abadie et de son 1600 Harley, ont souffert.
Au final, c’est Xavier Boutiton (déjà vainqueur en 2007) et son bimoteur Zabel 2T qui réalise le meilleur temps. Mais, derrière, les jeunes pilotes, Alexandre Morel, Florian Monteau, et Julien Vincent réalisent un beau tir groupé.
À vos agendas, le moto club du Teil vous donne déjà rendez-vous en 2009 pour une nouvelle épreuve.
Christophe Poirier - Correspondant 73
- 19/08/2008
Pour mieux comprendre la discipline nous avons demandé à Klaus Lausch, le plus connu des préparateurs de moteurs Jawa, de tout nous expliquer.
La dernière manche du championnat du monde de courses sur glace (Ice Race) s’est déroulée le week-end des 26 et 27 mars 2011, à Inzell, en Allemagne. L’occasion de découvrir cette discipline et d’admirer le plus grand champion de tous le temps, Nicolai Krasnikov !
Parmi toutes les disciplines moto, la Montée impossible est certainement une des plus étonnantes. Un mélange de mécaniques poussées à l’extrême, de pilotage tout en finesse et de figures ahurissantes… Pour le plus grand bonheur des spectateurs ! Celle de La Bresse (Vosges) a eu lieu les 17 et 18 juillet.
Discipline qui ne ressemble à aucune autre, la Montée impossible est un vrai laboratoire de construction mécanique, pour le plus grand plaisir des amateurs de technique. Petite visite guidée.
La troisième manche du championnat du monde de side-car cross avait lieu le week-end du 1er mai à Plomion (Aisne). Epreuve gagnée dans la boue par les frères Bigand. C’était pour nous une belle occasion de redécouvrir cette discipline méconnue. Chaud devant !
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