Fermement opposée au projet de contrôle technique moto, la FFMC appelle les motards à signer une pétition en ligne pour montrer leur opposition à une mesure inique…en attendant de passer le rapport supérieur si le gouvernement fait la sourde oreille !
Démontant l’argumentaire officiel, l’association propose aussi une analyse détaillée du rapport des Ponts et chaussées préconisant le CT moto (voir liens en colonne de droite).
« La Direction de la sécurité et de la circulation routière (DSCR) suit les recommandations d’un rapport du Conseil général des Ponts et chaussées récemment publié, qui préconise un contrôle technique (CT) pour l’ensemble des deux-roues à moteur (2RM), via le réseau des centres auto, et qui pourrait se mettre en place dès la deuxième moitié de l’année 2009.
Des arguments qui ne tiennent pas
Peu avare en paradoxe, ce rapport reconnaît pourtant ne pas être en mesure de démontrer le lien entre état du véhicule et sécurité des 2RM. Il attribue l’amélioration de la pollution automobile à la mise en place du contrôle technique auto, en « oubliant » au passage le rôle primordial des normes européennes.
Enfin, il suggère qu’un contrôle technique permettrait de garantir les transactions entre particuliers sur le marché de l’occasion. Il omet en cela qu’il existe déjà une garantie légale (contre les vices cachés) qui joue entre particuliers et qu’un contrôle volontaire est toujours possible chez un concessionnaire moto.
bonjour,je signale à la communauté que le site www.comboutique.com vend les T-shirts de la FFMC 44 avec la vignette "non au CT" et qu’ils sont super sympa et arrangeants,ce qui est de + en + rare.. trés cordialement à tous
(10/12/2008) Procédure VE : le retour du contrôle technique moto
(maj du 13/02/2008) Contrôle technique moto : pas mûre, la mesure
Analyse du rapport du Conseil général des Ponts et chaussées
Contrôle technique moto : cacophonie au gouvernement ! (22/01/08)
Contrôle technique moto : les gros cubes en ligne de mire ! (22/01/08)
Contrôle technique moto : bientôt une loi ? (16/01/08)
Contrôle technique moto : la déléguée Sécurité routière persiste (11/01/08)
Contrôle technique moto : ça se rapproche ! (7/12/07)
La FFMC dénonce l’affaire de gros sous du contrôle technique moto (5/12/07)
Le contrôle technique imposé aux motos… (29/11/07)
Le projet de loi Mariani sur le CT moto (site de l’Assemblée nationale)
Le site de la FFMC
Le rapport MAIDS (PDF à télécharger - en français)
La décision politique de mettre en place un CT moto pourrait être prise dans les semaines qui viennent à l’occasion d’une réunion du CISR (Conseil interministériel de la Sécurité routière).
Pourtant, cette question est loin de faire l’unanimité. Y compris chez les professionnels.
En l’absence de justification sérieuse, et face au coût attendu, la FFMC réaffirme son opposition à la mise en place d’un contrôle technique pour les motos : il ne serait qu’une contrainte bureaucratique de plus. Sans bénéfice du point de vue de la sécurité ni de l’environnement.
Élargissons le débat… et mobilisons-nous !
Au-delà, la FFMC (Fédération française des motards en colère) dénonce le développement progressif d’une société du contrôle qui déresponsabilise les citoyens.
À l’heure où le pouvoir d’achat fait partie des principales préoccupations des Français, une telle mesure reviendrait à détourner des dizaines de millions d’euros supplémentaires du revenu des usagers de la route vers des entreprises privées. Et ce, sans bénéfice ni pour les usagers ni pour la société.
La FFMC invite les motards à la rejoindre immédiatement dans cette nouvelle épreuve de force, à signer la pétition disponible sur son site Internet et à interpeller leurs députés face à une proposition de loi déposée par Thierry Mariani sur le sujet (un modèle de courrier sera également disponible en ligne à cette même adresse ). »
- 22/01/2008
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
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