Après les essais de ce vendredi où le GMT 94 a obtenu une belle 5e place, à moins d’une seconde du premier, nous avons rencontré Kenny Foray, le plus jeune des pilotes du team.
Motomag.com : Kenny comment s’est déroulée cette séance d’essai pour toi ?
Kenny Foray : Pas trop mal, même si je regrette vraiment de ne pas avoir réussi à tourner en moins de 1’41 car je pense en être capable.
MM : Y a-t-il une raison à ça ?
KF : On a roulé toute la première partie des essais avec des pneus de course pour mettre au point la moto. Dans la seconde partie, avec des pneus de qualification, je n’ai pas réussi à trouver un bon rythme sur un tour à cause du monde sur la piste. Mais bon, je ne cherche pas d’excuses, je suis seulement déçu.
MM : Le temps de Vincent Philippe est impressionnant…
KF : Vincent roule très vite et c’est certainement l’homme à suivre sur ce Bol. Certes, la Suzuki et la Kawasaki bénéficient de moteurs plus puissants pour les essais, mais il a tout de même roulé pratiquement une seconde plus vite que les autres pilotes des deux équipes.
MM : Comment va la Yamaha ?
KF : Elle est très homogène en partie-cycle et les pneus Michelin sont vraiment super. Dommage toutefois que l’on manque un peu de puissance…
MM : Et l’équipe ?
KF : Je suis le moins expérimenté des trois pilotes et j’ai tout à apprendre. J’ai beaucoup de chance d’être avec cette équipe. À aucun moment on ne met la pression sur le pilote. Ce n’était pas toujours le cas dans les équipes top pour qui j’ai roulé auparavant.
Fabien Navetat - 15/04/2011
Le Diaporama final du Bol d’Or 2012
Jusqu’au bout, la 76e édition du Bol d’Or nous aura tenu en haleine. Le Kawasaki SRC (n°11) remporte cette première manche du championnat du monde d’Endurance. Le SERT (Suzuki n°1) finit deuxième et le YART (Yamaha n°7) crée la surprise en décrochant le podium.
Cela fait déjà 22 ans que Pascal Auberty organise le Bol d’Or pour le groupe Lariviere, dont quatre en tant que directeur. Nous l’avons rencontré pour discuter de ce 76e Bol et de l’avenir de la manifestation.
Unique moto italienne a terminer cette édition 2012 du Bol d’Or après l’abandon de la MV Agusta, l’Aprilia RSV 4 Factory APRC n°6 du team Le Mans 2-Roues Racing se place 22e au général. Lionel Renault, team manager de cet équipage atypique, nous explique le pourquoi du comment.
Ils sont plusieurs dizaines à assurer la sécurité des pilotes au bord de la piste. Ils viennent d’un peu partout en France, sont bénévoles et passionnés d’Endurance… Momo et Pascal, deux commissaires de piste au Bol, nous font part de leurs réflexions.
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