Très belle course que celle des Protwin en ouverture du 75e Bol d’Or. Romain Monticelli et sa Ducati l’emportent, mais déjà la saison s’annonce très animée. Petit compte-rendu.
La première manche du Challenge Protwin, dont Moto Magazine est partenaire (ainsi que la mutuelle des motards), était programmée à l’ouverture de ce Bol d’Or 2011. Pour contrer l’armada de Ducati 1198 et 1098, on trouve cette année des KTM RC8 R qui, aux mains de Ludovic Loeul par exemple, peuvent en théorie se battre pour le titre.
Lors des essais, le champion en titre 2010 avait par ailleurs impressionné tout le monde avec sa troisième place derrière des pilotes tels Romain Monticelli et l’Italien Alessandro Sellone (champion du Desmo Challenge en Italie).
Malheureusement, lors du départ, Ludovic Loeul rencontre un sérieux problème avec son amortisseur de direction et il sera déclassé à la dernière place. Autant dire que la lutte pour la victoire ou pour le podium était plus que compromise.
Au départ, c’est Romain Monticelli qui se place en tête, suivi Patrick Pecourt et Serge Scherer. Ludovic quant à lui remonte concurrent sur concurrent et, au terme du premier tour, il pointe déjà à la 15e place.
Bravo pour l’organisation de cette course, à Florence de Salve, son équipe et aux pilotes pour l’accueil chaleureux que vous nous avez réservé. Désolé pour Alexandro Sellone et Ludovic Loeul, j’aurais aimé être en bagarre avec eux. cette victoire ma fait chaud au coeur et j’adresse une bonne chance a (...)
Monticelli, dont ce sera la seule épreuve de l’année, imprime à la course un rythme infernal que seuls Pecourt, Scherer et Eric Mairone pourront suivre… Mais à distance ! Derrière eux, la lutte entre J. Vitiello et A. Royuela fait rage. Plus loin encore, c’est au tour de D. Pignatel, J. Poisot (tous deux sur KTM RC8 R) et N. Lacroix (Aprilia RSV) d’en découdre. Quant à Ludovic Loeul, il ne cesse de grappiller des places et à la mi-course, il est déjà à la 6e place.
Il finira finalement 5e au classement général, derrière Monticelli, Pecourt, Sherer et Mairone. C’est un peu décevant pour lui, mais il montre tout de même que la KTM est capable d’aller chercher les Ducati. Ce qu’on verra probablement lors des deux prochaines courses à Lédenon, les 14 et 15 juin prochains.
Francesco Scuderi - 16/04/2011
Lorenzo a dominé le Grand Prix de France, au Mans, sur un circuit Bugatti détrempé. Il reprend la tête du championnat. Rossi retrouve le podium en terminant 2e, après une belle bagarre avec Stoner (3e). Ellison est premier CRT, tandis que notre de Puniet national abandonne.
Casey Stoner, leader actuel du championnat du Monde MotoGP, a annoncé lors d’une conférence de presse pré-GP de France, le 18 mai au Mans (72), qu’il arrêterait la compétition moto à la fin de l’année. Cette décision a d’autant plus fait l’effet d’une bombe que Stoner se dit déçu par la tournure que prend le MotoGP.
Selon la FFM, « la formule des Coupes de France Promosport a pour but de permettre aux pilotes amateurs, comme à ceux dont l’ambition est de faire carrière dans le sport motocycliste, d’assouvir leur passion dans des conditions optimum. Les pilotes ont la garantie d’effectuer, chaque week-end, 1 heure de roulage, une séance qualificative et la participation à deux courses ».
Introduites il y a plus de 35 ans, les Coupes Promosport de vitesse ont beaucoup évolué. C’est lors de la deuxième manche, le week-end des 12 et 13 mai, sur le circuit nordiste de Croix-en-Ternois, que nous avons mesurer les changements de cette formule promotionnelle.
À Donington, ce dimanche 13 mai, Marco Melandri remporte la 1re manche, offrant à BMW sa première victoire en Superbike, suivi de son coéquipier Leon Haslam et de Tom Sykes (Kawasaki). Les deux pilotes BMW loupent le doublé : ils chutent au dernier tour de la 2e manche. Ils laissent la victoire à Rea (Honda), suivi de Biaggi (Aprilia) et Sykes.
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