Et voici notre essai de la Suzuki GSX-8S, le tout nouveau roadster de la firme ! En dépit d’un tarif plus élevé que sa rivale directe, la Honda CB750 Hornet , tire-t-elle malgré tout son épingle du jeu ? Réponse en vidéo (...)
Honda n’est pas le seul constructeur à se (re)lancer sur le segment des trails mid-size, en témoigne Suzuki et sa nouvelle V-Strom 800 DE. Axel l’a essayée sur les routes et chemins de Sardaigne . Pourra-t-elle tenir face à (...)
Après avoir testé la dernière GSX-S 1000, Axel se penche sur sa toute nouvelle déclinaison GT. Redorera-t-elle un segment moins prolifique depuis quelques années ? Débrief en vidéo (...)
Après la GSX-1000, Suzuki propose une déclinaison 950 éligible aux permis A2. François nous livre son retour en vidéo.
Après plusieurs teasing, Suzuki sort enfin son dernier roadster 4 cylindres, la GSX-S 1000. Axel nous donne son retour sans langue de bois en vidéo.
C’est un mythe, c’est une légende ! La Suzuki Hayabusa est la moto la plus impolitiquement correcte de cette année 2021. Modernisée, plus techno, moins puissante mais toujours aussi rapide, que vaut-elle ? Réponse en (...)
L’heure est seulement aux changements de peinture, chez Suzuki. Témoin les nouvelles couleurs dévoilées pour les roadsters GSX-S 750 et GSX-S 125.
Suzuki a décidé de commercialiser une GSX-R 1000 R 2021 aux couleurs de son team Suzuki Ecstar engagé en MotoGP. En série limitée à 70 exemplaires.
Complètement renouvelée en 2017, la « Gex 1000 R » évolue en 2019 ; enfin, quand je dis évolue, c’est bien vendu !. Pas de révolution donc, mais une journée passée sur le tracé rapide de Magny-Cours dans la Nièvre pour nous (...)
Inspirée des DR-Big de la fin des années 80, la V-Strom 1050 XT se veut « le maître de l’aventure », rien que ça. Pas révolutionnaire par rapport à sa devancière, mais très bien équipée, elle est plutôt une moto nature et mature. (...)
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