Essai Suzuki GSX-8T et GSX-8TT 2026

Par Nicolas Baudon

31 juillet 2025

Avec les GSX-8T et GSX-8TT, Suzuki décline sa GSX-8S avec une bonne touche de néo-rétro. Pour compléter son essai complet dans le nouveau Moto Magazine, Thomas nous débriefe les deux machines en vidéo.

Suzuki GSX-8T et GSX-8TT : fiche technique

Moteur :
Bicylindre parallèle 776 cm3
Puissance : 82,9 ch à 8 500 tr/min
Couple : 78 Nm à 6 800 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Consommation : 4,2 l/100km
Boite de vitesses : 6 rapports
Embrayage : Multidisque antidribble
Transmission finale : Chaîne

Partie cycle :
Cadre : tubulaire en acier
Suspension avant : Fourche inversée KYB
Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable
Jante : Alu 17 pouces
Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless
Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless
Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons
Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston

Dimensions :
Longueur : 2.115 mm
Largeur : 775 mm
Hauteur : 1105 mm
Hauteur de selle : 820 mm / 815 mm
Garde au sol : 145 mm
Réservoir : 16,5 litres
Poids : 201 kg / 203 kg tous pleins faits

Prix : 10 899 euros (GSX-8T) / 11 599 euros (GSX-8TT)

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