Vous l’attendiez tous : l’essai de la nouvelle Moto Guzzi V100 par Axel ! Alors, est-ce une vraie Guzzi ? A vouloir être trop moderne, ne perd-elle pas le caractère propre à la marque ? Réponse en vidéo (...)
Grosse nouveauté de la marque de Mandello Del Lario, la V7 "850" millésime 2021 a été essayée par Axel, notre chef des essais...
Plébiscitée dans nos essais pour ses qualités routières, la V85 TT se décline désormais dans une version « voyage » équipée d’origine de valises, d’un pare-brise haut et de poignées chauffantes. Voilà de quoi en faire une baroudeuse (...)
Riche d’histoire et de modèles « off road » construits dans les années 80, la firme italienne tente un nouveau retour sur le segment des trails. Son angle d’attaque pour se démarquer de la concurrence ? Un nouvel et étonnant (...)
Revue l’an passé, la Moto Guzzi V7 III reçoit cette année trois nouvelles finitions pour satisfaire le désir de personnalisation grandissant des motards. Essai le long du lac de Côme, en Italie, de cette moto classique avec, (...)
Point d’orgue sportif au sein de la gamme V7 III aux côtés des versions Stone, Special et Anniversario, la Racer fait le lien entre ses origines latines et les très british sixties ! Alors, réussie, cette connexion néorétro (...)
La firme de Mandello del Lario peaufine une seconde fois sa V7, notamment pour se conformer à la norme Euro 4. Accessible, originale et mieux finie, cette dernière mouture fait plus « grosse moto » avec ses culasses (...)
Moto Guzzi a surpris tout le monde en présentant cette MGX-21 Flying Fortress. Un bagger imposant qui brille par son style, mais ne présente pas encore des prestations routières tout à fait à la hauteur. (...)
La légendaire V7 fêtera en 2017 son demi-siècle d’existence. La Série 3 proposée par Moto Guzzi au salon moto de Milan 2016 se montre plus en adéquation avec la concurrence qui pullule dans le néorétro. Un vrai coup de (...)
Mi-custom, mi-classique, la Moto Guzzi V9 Roamer vient renforcer le créneau tendance des néorétros. Héritière de la Nevada 750, elle propose des lignes affinées et un inédit 850 cm3 qui séduit par ses sensations. Une machine (...)
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