Entre le trail F 800 GS et le roadster F 800 R, BMW revisite la catégorie des routières au long cours précédemment assuré par la 800 ST, qui devrait disparaître du catalogue. Pour cela, elle s’appuie sur cette motorisation (...)
On attendait une « nouvelle » FJR pour 2013, Yamaha ne fait que peaufiner son modèle grand-tourisme. Et après avoir passé deux jours à son guidon, force est de constater que quelques modifications bien pensées valent parfois (...)
Absente du créneau GT depuis dix ans, la firme d’Hinckley revient avec une machine aboutie, déclinée en deux versions, standard et SE. C’est ce haut de gamme doté d’un riche équipement que nous avons testé. Si elle n’écrase pas (...)
La FJR 1300, le vaisseau amiral de Yamaha « s’électronise » pour se remettre au niveau d’une concurrence de plus en plus pressante… L’ergonomie n’est pas oubliée, pour le plus grand plaisir de son (...)
Triumph dévoile sa nouvelle GT : la Trophy 1200. Un nouveau vaisseau amiral qui se décline en deux modèles : la Trophy et la Trophy « SE » (toutes options). Voici les détails...
Saine évolution. La première VFR en version « boîte auto » (DCT), présentée il y a 2 ans, n’avait pas convaincu. La VFR 1200 F DCT 2012 apparaît plus mature et plus aboutie. Une meilleure (...)
Après la DN-01, Honda continue de défricher de nouveaux territoires avec ce surprenant Integra. Une machine à mi-chemin entre la moto et le scooter qui compte sur sa nouvelle boîte automatique et sa faible consommation pour (...)
Cette routière profite des améliorations de sa sœurette « naked » et se montre dorénavant plus rigoureuse, plus confortable et mieux pourvue côté pratique. De bon augure pour les voyageurs en (...)
Caractère affirmé, fiabilité en progrès mais finition encore perfectible. Les amateurs de GT à l’italienne ont retrouvé le sourire avec l’arrivée de la Moto Guzzi 1200 Norge (2006 -2010). Si elle a réussi à se faire une place (...)
Sportive masquée. Finition et fiabilité perfectibles, entretien onéreux. Sous des atours d’hybride entre routière et trail, la Multistrada dissimule un tempérament de feu. Si l’engin s’impose sans peine côté caractère ou tenue (...)
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